ADA KABAR CC 204 TERBARU AKAN KEMBALI KE BENTUK 201

[rizkygacor]

mending memadukan keduanya aja dan di buat double kabin ! sisi yang satu c03 dan sisi satunya lagi c01 kan manis tuh nggak perlu membailk di TT jadi nggak ada yang long hood he he he ???

klo ga perlu putar balik di TT ntar masalah laen pak,yg soal keausan roda or malah makin banyak TT mati,skrng yg msh sering putar lok aja TT udh banyak yg mati gitu

maaf mau numpang tanya. efek bentuk cabin itu apa buat masinis? dan pengaruhkan dengan kcepatan di indo yang tidak lebih dari 120km/jam?

terimakashi mohon maaf jika ada slah" pengetikan

so far kayanya ga ngaruh sih klo cuma 120Km/jam..klo 180km/jam kayanya baru perlu mikir aerodinamika jg..CMIIW
klo efek bwt masinis mungkin faktor kenyamanan,safety (pandangan yg luas n klo terjadi benturan)

klo 180 gak mungkin bang lebih dari 120 dah PC tuh lok heheheh
bukannya lebih enak pake yg kabin 201 ya ? soalnya pandangannya lebih enak. cuman sempit :p

---

menurut ane knp mungkin cc204 kembali kebentuk cc 201 karna tak harus putar di turn table,,
dan kekuatan mesin antara short hood dan long hood jadi seimbang(koreksi kalo salah.. )

kalo pun mungkin bentuk cc204 terbaru kaya cc203,,lebih baik kaca untuk Long hoodnya di perbesar sehingga pandangan masinis jadi lebih luas kedepan,,kaya kaca depan long hood Lok cc 201..

hah ? lok jalan SH dan LH beda power ? saya kok baru tau ya ? heheheh