Double Track Cirebon-Surabaya

[Illia]

Kemaren melihat perkembangan double track d beberapa tempat.
lepas PK sepertinya beberapa lokasi uda ada perataan tanah dan beberapa msh di jebol tanahnya.
Petak:
PK-Batang: uda ada pengerjaan beberapa perataan tanah dan pengangkatan tanah. Cm lepas PJL msh banyak rumah. perkiraan masih lama digusurnya.
Batang-UJN: kalau ini uda rata bisa d pake jalan2 naik motor ini jalurnya wkwwkwk. Tanahnya uda rata terutama lepas sinyal masuk arah timur. Dan kabarnya stasiun batangnya sendiri akan dipindah lebih ketimur. jadi stasiun skrg kabarnya nanti tidak digunakan dan jadi kantor. Sementara menjelang masuk UJN msh pengeboran dan pengangkatan tanah kayak biasa.
UJN-KRP: untuk lokasi dekat dua stasiun ini msh dalam pengerjaan awal sih. Walau uda ada pengankatan tanah. Namun blm semua. Terutama di petak tengah msh diberi garis aja.
KRP-PLB: kebanyakan masih di beri garis, cm terakhir lewat situ sebagian petak uda mulai di angkat tanahanya. Bahkan truk2 bisa masuk entah lewat mana. Sementara di stasiun PLB sendiri uda ada bulldozer yang mulai mengangkat tanah belakang stasiun. kabarnya DTnya akan dipindah ke belakang stasiun. jadi nanti bisa berubah jadi sepur pulau atau malah rel yang lama tidak lagi digunakan.
PLB-KRS : petak ini blm terlalu keliatan. cm sebelum masuk KRS uda ada perataan tanah.
KRS-WLR: petak ini jg baru perataan tanah di lepas KRS dan ada pengangkatan tanah di dekat stasiun weleri.
WLR-xbodri: petak ini jg msh pengangkatan dan blm semuanya. Baru menjelang masuk stasiun xbodri sblm jembatan itu ada curve lebar sekarang efek dari perataan tanah untuk double track.
Xbodri-Xwungu; Petak ini uda campur2, ada yang uda rata, ada yang blm diapa2in, dan ada yang baru pengangkatan tanah.
Xwungu-Mangkang: Blm terlihat aktivitasnya namun beberapa spot uda mulai di ratakan tanahnya dan banyak semboyan 2b disini.
Mangkang-JRK: Hampir sama kayak Xwung-Mangkang dan banyak semboyan 2b
JRK-SMC: pengerjaannya rada sulit karena banyak penduduk. Yang paling jelas cm pembangunan jembatan banjir kanal barat.
SMC-SMT: depan depo SMC uda mulai di ratakan tanahnya...dan bisa jd spot baru hahahahha
SMT-ATA: Nah ini yang cukup epic. Inget kan lepas ronggowarsito itu tambak? sekarang uda jadi tanah rata itu tambaknya. rupanya bagian yang digunakan buat DT nanti di beri seperti bambu rotan atau apa gt yang tujuannya agar truk dan alat berat bisa jalan disitu. Tapi aku cukup waswas jg aku tkt itu DT nya ambrol masuk kedalam air itu nanti kereta wakakaka. Selain itu petak Xgawe-ATA uda dalam perataantanah. Uniknya setelah lepas flyover tol kaligawe rel yang haruse e ada di kiri berubah jd d kanan hingga lepas ATA. dan di ATA sendiri sedang dibagung 2 rel baru entah buat apa jd total rel d ATA jd 6 jalur.
ATA-BRumbung: hampir sama uda perataan.

Untuk ke jalur tmurnya lagi aku ga ngecek dengan jelas. Namun kebanyakan uda di ratain tanahnya jd kendaraan berat bisa lewat situ