19-06-2012, 01:03 PM
(19-06-2012, 11:27 AM)BuGe780 Wrote:(19-06-2012, 09:41 AM)van Baso Wrote: kalo itu sih tau Kang, maksud saya, suatu saat ada kemungkinan papasan atau disalip, kan lumayan lama nunggunya dari Cibinong ke Nambo
kalo diperhatiin, jalur ini paling mulus di DAOP 1 (lurusnya simetris, penampang rel-nya masih rata)
mungkin jika nanti KRL telah beroperasi bisa jadi halte yg masih single track diupgrade jadi stasiun dan ditambah jalur utk bersilang,kalo lurus dan simetris mungkin karna ini murni jalur baru dan jarang dilintasi KA bahKan sedang mati suri makanya masih mulus kang..
emang bener sih; dulu juga waktu BOO-JAKK masih Single Track, Halte Kebon Pedes ga dibuat sepur simpang, padahal jarak Bogor - Cilebut cukup jauh, pas dibuat DT Halte Kebon pedes malah dibongkar
dulu waktu pembuatan jalurnya, tiap deket Citayam (dari Bogor) pasti saya nengok ke kanan antusias dengan pembuatan jalur baru seraya berharap bakal dibuat cabang yg ke arah Bogornya, setelah selesai dibangun malah mati suri
Plymouth PKC menuju hari kejayaannya dengan angkutan yang berbeda, yaitu BATUBARA
walau koleksi foto belon banyak
koleksi foto saya
walau koleksi foto belon banyak
koleksi foto saya

