L O D A Y A - Malam (KA 76) vs Pagi (KA 73)

[d'tRAiNeR]

Tepat di belakang MP2 terdapat Eksekutif 1 yang kami tumpangi. Sesuai harapan, kami memang mendapat K1 dengan pintu pinggir, tetapi bukan K1 0 67 27 BD dengan bahan kursi yang lebih empuk seperti yang saya temukan saat berdinas KA 76, tetapi K1 0 67 14 BD dengan bahan kursi dari kulit yang keras, sehingga dijuluki sebagai �kursi batu�...

[spoiler=Serba-serbi K1 0 67 14 BD]

Tampak luar K1 0 67 14, dengan 7 buah kaca berukuran sangat lebar...



IMG_2540 copy oleh sM!Le_221193, di Flickr

Tampak dalam K1 0 67 14, konfigurasi 2-2 sejumlah 50 kursi, dengan baris 1 dan 13 berkonfigurasi 1-2. Pintu terletak di pinggir, bukan di tengah atau sedikit ke pinggir, tetapi toilet tetap biasa saja, tidak lebih lebar...



IMG_2541 copy oleh sM!Le_221193, di Flickr
[/spoiler]

Satu hal yang sangat disayangkan, kondisi interior K1 0 67 14 ini buluk. Orang tua saya sangat mengeluhkan kondisi ini, setelah sebelumnya naik di K1 Lodaya yang lebih bagus saat perjalanan pergi (K1 0 64 12 dan K1 0 67 04)...

Akhirnya, singkat kata, tepat pukul 08:30, dari jalur 6 Kereta Api Ekspres Lodaya siap diberangkatkan. Kereta pun mulai bergerak meninggalkan pelataran Stasiun Besar Solobalapan. Foto terakhir dengan emplasemen stasiun berkode SLO, difoto dari dalam kereta, beruntung kacanya lebar dan cukup bening...

[spoiler=Emplasemen Solobalapan]


IMG_2546 copy oleh sM!Le_221193, di Flickr
[/spoiler]

[spoiler=Jembatan kecil menjelang masuk stasiun dari arah Purwosari...]



IMG_2550 copy oleh sM!Le_221193, di Flickr
[/spoiler]

Perlintasan di sebelah barat Solobalapan. Masih ada aja yang (mungkin, hehehe ) saking penasarannya sama kereta, nekat menerobos palang pintu dan mendekat ke arah kereta yang sedang berjalan...

[spoiler=Perlintasan kereta sebelah barat Solobalapan]


IMG_2552 copy oleh sM!Le_221193, di Flickr
[/spoiler]

Masih akan bersambung, tunggu lanjutannya setelah pariwara berikut ini!