26-05-2012, 03:35 PM
hehehe 
Kalo menurut saya sih , ini masih di simpan dulu aja ..
masalahnya sih , kan penataran dhoho yang berkuasa siang hari cuma 5-6 X perjalanan aja , sementara Senja Singo , Malabar , Matarmaja , Gajayana itu di tambah .. masih aja sepi .
tunggulah , sabar ..
jalur di sini single track uda cukup kok .
Belum lagi kalo mau bikin double track , belum merambah ke perbukitan daerah lahor , ngebruk ? jembatan lahor ? terowongan DBK + EBK ? itu yang sulit dan butuh waktu lama .
kalo di daerah CN , itu kan persawahan , dan di YK , itu daerah yang sepi + sawah pula . itu kan tempatnya ngejar waktu dll . dan juga banyak frekuensi perjalanan pula .
lebih baik potensi masih ke daop 4 , 5 , 6 , 3 , dan daop 7 pula pastinya .
kita tunggu saja lah ..
Kalo menurut saya sih , ini masih di simpan dulu aja ..
masalahnya sih , kan penataran dhoho yang berkuasa siang hari cuma 5-6 X perjalanan aja , sementara Senja Singo , Malabar , Matarmaja , Gajayana itu di tambah .. masih aja sepi .
tunggulah , sabar ..
jalur di sini single track uda cukup kok .
Belum lagi kalo mau bikin double track , belum merambah ke perbukitan daerah lahor , ngebruk ? jembatan lahor ? terowongan DBK + EBK ? itu yang sulit dan butuh waktu lama .
kalo di daerah CN , itu kan persawahan , dan di YK , itu daerah yang sepi + sawah pula . itu kan tempatnya ngejar waktu dll . dan juga banyak frekuensi perjalanan pula .
lebih baik potensi masih ke daop 4 , 5 , 6 , 3 , dan daop 7 pula pastinya .
kita tunggu saja lah ..