16-05-2012, 04:49 PM
(16-05-2012, 12:51 PM)dnstywn Wrote:(14-05-2012, 06:34 AM)Den Baguse Wrote: Stasiun gmr adalah contoh suatu renovasi yg ngawur...jd rindu ama gmr yg jadul waktu masih di bawah...dulu gmr punya banyak jalur...sekarang cuma 4...soalnya dulu gmr yg baru itu didesain khusus buat krl aja...jd ka akap cuma sampai mri...tapi rencana ini ga jadi terlaksana tapi kadung gmr yg baru cuma punya 4 jalur aja...jadi ya seperti sekarang lah keadaannya...ka akap ma krl harus saling mengalah...walaupun krl lah yg lebih banyak mengalah buat masuk gmr...
emang sampeyan lahir tahun berapa?
(14-05-2012, 06:34 AM)Den Baguse Wrote: Stasiun gmr adalah contoh suatu renovasi yg ngawur...jd rindu ama gmr yg jadul waktu masih di bawah...dulu gmr punya banyak jalur...sekarang cuma 4...soalnya dulu gmr yg baru itu didesain khusus buat krl aja...jd ka akap cuma sampai mri...tapi rencana ini ga jadi terlaksana tapi kadung gmr yg baru cuma punya 4 jalur aja...jadi ya seperti sekarang lah keadaannya...ka akap ma krl harus saling mengalah...walaupun krl lah yg lebih banyak mengalah buat masuk gmr...
emang sampeyan lahir tahun berapa?
saya lahir tahun 1983...pertama naik ka senja utama yogya diajak sama bapak...dari sta gmr yg masih di bawah ke sta yk waktu umur 6 tahun...oh iya waktu itu tiketnya masih pakai tiket karton kecil seukuran kartu domino...
Ingatlah akan kebesaran hati Sri Sultan HB VII yang sudah membolehkan tanahnya untuk dipakai sebagai tempat "sabuk besi" beserta kelengkapannya di wilayah Ngayogyakarta Hadiningrat......