13-05-2012, 01:25 AM
waduh... bukannya perubahan yg dibutuhkan cuman dipindah ke GMR dan kalo bisa brangkat nya 44 jam 18.30 an....... dan jangan lah kalo BK dipindah ke lintas selatan, selain slotnya udah susah, terus akan selalu sebidang dengan Bima..... tapi yg paling disayangkan kalo BK pindah ke selatan kan, justru keunggulan2 yg dimiliki KA 43 akan hilang:
- sebagai KA Eksa lintas utara yg paling pagi nyampe Jakarta
- penumpang JG-MN beberapa bertujuan ke SMT dan PK bakal tidak terakomodir
- yg paling disayangkan, adalah potensi besar penumpang SMT untuk 43... dan kalo liwat selatan, itu gimana nasib penumpang SMT....
masa iya suruh ngebis semua...., Sembrani/ABA nyampe Jakarta suka angin2 an,
yahhh... semoga ajah kelak kalo jadi BK dipindah ke GMR dan 44 brangkat jam 18.30....
[/quote]- sebagai KA Eksa lintas utara yg paling pagi nyampe Jakarta
- penumpang JG-MN beberapa bertujuan ke SMT dan PK bakal tidak terakomodir
- yg paling disayangkan, adalah potensi besar penumpang SMT untuk 43... dan kalo liwat selatan, itu gimana nasib penumpang SMT....
masa iya suruh ngebis semua...., Sembrani/ABA nyampe Jakarta suka angin2 an,
yahhh... semoga ajah kelak kalo jadi BK dipindah ke GMR dan 44 brangkat jam 18.30....
Ane dulu kuliah di Semarang. Sekalinya main lagi ke Semarang, pengen pulang ke Jkt naik K1. Sedihnya, Kamandanu udah tiada
, maka BK solusinya, selisih waktu kedatangan BK sama keberangkatan Kamandanu dulunya jg ga jauh. Yang ane kaget, saat naik BK Feb 2012 lalu, ternyata yg naik dari SMT luar biasa banyak. Estimasi kasar ane, minimal 40% okupansi BK 43 disumbang dari SMT.
Org Semarang kalo mau naik K1 malam ke Jkt pilihan terbaik ya BK 43. (Jdwl Sindoro ga asik sih).
Ada Gumarang jg, dateng paling selisih 10 menit sm BK, tp campur K2, tunggu Sembrani atau ABA dr Surabaya, brkt kemaleman...So, Biarkan BK tetap di rutenya.