Double Track Cirebon-Surabaya

[megaloblast]

Rekan-rekan sekalian.
Double track dari Cirebon sampai Surabaya Pasarturi rupanya dikerjakan serius. Walaupun mungkin tidak terlalu cepat, tapi perkembangannya pasti.
Saat saya menaiki Argomuria pada awal April dengan jadwal berangkat dari SMT jam 16.00 menuju GMR, terlihat beberapa kemajuan yang menggembirakan. Spot yang bisa diceritakan antara lain:

[spoiler](1) Di PJL sebelah timur Stasiun Mangkang telah terdapat excavator dan bulldozer yang meratakan tanah sejajar rel di timur dan barat pintu perlintasan. Sayang spot ini tidak terabadikan, mungkin rekan2 di sekitar Semarang bisa hunting foto kesini.

(2) Di sekitar Kaliwungu telah dipasang patok yang diberi bendera, kemungkinan sebagai batas proyek sebelah luar. Di kejauhan terlihat seperti ada aktifitas pengeboran minyak, apakah rekan2 ada yang tahu siapa yang melakukannya?

[spoiler]

[/spoiler]

(3) Di sekitar Kuripan telah ada perataan tanah, belum dilakukan pemadatan. Terlihat tali rafia memanjang sebagai batas dalam area proyek.

[spoiler]

[/spoiler]

(4) Menjelang penyusuran pinggir pantai sekitar Plabuan, jalur DT beralih dari utara menuju selatan rel existing. Belum terlihat aktifitas berarti di ruas ini, tetapi banyak "direksi keet" didirikan di tempat yang termasuk "remote area" ini.

(5) Sub stockpile bagi komponen pembangunan DT telah disiapkan di sekitar Ujungnegoro, terlihat dengan adanya tumpukan bantalan beton. Dari sebelah timur stasiun sampai Batang telah dilakukan perataan dan pemadatan tanah.

[spoiler]

[/spoiler]

(6) Antara Batang dan Pekalongan telah terbentuk roadbed dengan tanah yang padat dan siap dibangun railbed

[spoiler]
[/spoiler]

(7) Rupanya Stasiun Pekalongan menjadi main stockpile bagi semua pembangunan DT di sekitar sini. Terlihat gudang material yang besar dan lahan terbuka untuk penumpukan material di selatan emplasemen.

[spoiler]

[/spoiler]

(8) Sebelah barat stasiun Pekalongan sampai dengan Tegal, terkesan tidak lama lagi bakal terwujud double track seutuhnya. Jika antara Mangkang-Kuripan serta Ujungnegoro sampai sebelum Pekalongan jalur DT yang baru di sebelah utara, maka Pekalongan-Tegal jalur barunya rata-rata di sebelah selatan kecuali di sekitar Tegal.
Stasiun Sragi belum tersambung dengan jalur DT, tetapi jalur rel telah siap tergelar di sisi timur dan barat stasiun.

[spoiler]

[/spoiler]


Mendekati Pemalang cuaca di luar sudah mulai gelap, sehingga saya sulit membuat dokumentasi. Maaf jika dikumentasi saya tidak bagus kualitasnya, maklum pakai kamera HP, difoto dari kaca yang penuh bintik debu, dalam cuaca yang temaram menjelang sore.[/spoiler]

Salam kami
Nurcahyo
*******

wah digeber nih proyek...