Double Track Cirebon-Surabaya

[Illia]

Ngga kebayang bgaimana kondisi sistem perkeretaapian nanti jika jalur ganda surabaya-semarang-jakarta jadi. Pastinya akan bnyak perubahan yang mengejutnya nantinya (mudah2an) dan lebih baik pula. Disini lah tonggak awal kebangkitan kereta api. Tiket kereta mahal seperti sekarang mungkin ada maksudnya, brangkali kelak diinvestasikan bwat kereta2 penumpang ekspres tentunya akan mempercepat wktu tempuh dgan konsep dan desain kereta yang baru. Semoga jalur ganda dari surabaya - jakarta baik lintas utara dan selatan dapat selesai sesuai waktunya.

mungkin jika DT uda full jadi bisa jd itu merupakan kelebihan yang nantinya bisa digunakan kereta api kita.
Masalahnya apa yang diimpikan untuk realitasnya blm bisa terjadi.

Tiket naik TIDAK ADA HUBUNGANNYA dengan Double Track. Uda jelas DT merupakan tugas dr Dephub sedangkan Tiket itu dari PT KA yang gunanya untuk perawatan kereta api. Entah de kalau duitnya di tilep kanan kiri karena ini Indonesia .

So...kalau soal double track uda jelas pemerintah pasti sanggup buat tinggal masalahnya:
1. Kong kalikong dengan warga sekitar rel
2. Apakah Operator kita mau menaikan taspat? terbukti single track aja bisa 5,5 jam. skrg sebagaian uda double track makin lemot tu kereta argo wkwkwkw.