[spoiler=MTI: Subsidi Kereta Api, Subsidi Buat Rakyat]
Ester Meryana | Erlangga Djumena |
Kamis, 29 Maret 2012 | 09:29 WIB
JAKARTA, KOMPAS.com — Ketua Forum Perkeretaapian Masyarakat Transportasi Indonesia Djoko Setijowarno berharap agar pemerintah memberikan subsidi buat kereta api jika harga bahan bakar minyak bersubsidi jadi dinaikkan pada 1 April 2012. "Berikanlah subsidi buat kereta api karena subsidi itu buat rakyat bukan buat PT Kereta Api Indonesia," ujar Djoko kepada Kompas.com, melalui pesan teks, Kamis (29/3/2012).
Djoko berpendapat, dengan diberikannya subsidi untuk kereta api, akan mengukuhkan komitmen pemerintah pusat khususnya Ditjen Perkeretaapian Kementerian Perhubungan sebagai pelindung rakyat pengguna moda transportasi kereta api. Pasalnya, selama ini masyarakat telah menganggap kereta api sebagai transportasi massal yang irit BBM dan murah.
Djoko pun menilai pemberian subsidi untuk kereta api oleh pemerintah pusat bisa sebagai contoh bagi pemerintah daerah untuk memperhatikan kondisi kereta api. "Di sisi lain, bisa memberi contoh pada pemerintah daerah untuk berlaku hal serupa yakni memberikan perhatian pada kereta api di daerah masing-masing," pungkas dia.
Seperti diberitakan, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) akan mengurangi hingga 20 persen perjalanan kereta ekonomi jika pemerintah tidak menambah dana subsidi ketika harga BBM jadi dinaikkan pada 1 April 2012. "Pilihannya mengurangi perjalanan kereta ekonomi atau mengurangi layanan," kata Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (KAI) Ignasius Jonan, Rabu (28/3/2012), kepada Kompas.
Hal itu harus dilakukan mengingat PT. Kereta Api Indonesia (Persero) sulit menutup kerugian operasi KA ekonomi. Tahun 2011 PT. Kereta Api Indonesia (Persero) meminta subsidi kewajiban pelayanan publik (public service obligation/PSO) Rp 1 triliun, tetapi hanya dikabulkan Rp 635 miliar. "Tahun 2012 idealnya dapat PSO Rp 1,2 triliun, tapi dijanjikan Rp 770 miliar," ujar dia.
Dari dana kompensasi penghematan BBM Rp 4,8 triliun untuk transportasi, data terakhir memang memperlihatkan tidak ada tambahan bagi PSO kereta api. "Kini silakan pemerintah mencari jalan keluar supaya kereta ekonomi tetap beroperasi normal," ujar Jonan.
Untuk diketahui, selama Januari-November 2011 KA ekonomi mengangkut 126,87 juta penumpang, sedangkan penumpang KA komersial hanya 18,79 juta. Sebanyak 73,81 juta orang diangkut di Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, dan Bekasi (Jabodetabek); 67,12 juta orang di wilayah selain Jabodetabek; dan 4,73 juta orang di Sumatera.
[/spoiler]
[spoiler=Tiket Kereta Api, Kapal dan Damri Tak Boleh Naik]
Kamis, 29/03/2012 | 11:02 WIB
Jakarta - Pemerintah memastikan semua layanan transportasi yang diatur pemerintah seperti kereta api, kapal laut dan Damri tak mengalami kenaikan pasca kenaikan harga BBM. Pemerintah telah menambah subsidi seluruh angkutan tersebut sebagai kompensasi kenaikan harga BBM.
"Kereta api tidak boleh naik. Supaya tidak naik kita tambah PSO-nya (public service obligation) nanti kita perintahkan kereta api tidak boleh naik, angkutan penyeberangan tidak boleh naik, Damri tidak boleh naik. Angkutan yang semua dikontrol pemerintah tidak boleh naik, kita beri subsidi," kata Menko Perekonomian Hatta Rajasa, di kantornya, Jakarta, kemarin (28/3).
Meski demikian, Hatta mengakui, transportasi yang dikelola oleh swasta akan mengalami kenaikan. Namun ia memastikan kenaikannya tak akan signifikan karena pemerintah akan memberikan subsidi kepada pengusaha angkutan umum swasta.
"Memang angkutan-angkutan swasta akan naik. Jadi nanti biaya-biaya kiranya, balik nama kita gratiskan. Pendapatan daerahnya kita ganti dengan demikian bisa turun dan melakukan program peremajaan. Kita ngeri anak-anak kita naik metro mini, kopaja, jangan-jangan remnya blong atau apa ini kita prihatin," katanya.
Ada banyak pilihan kebijakan insentif untuk transportasi yang dibahas sebagai kompensasi akibat kenaikan harga BBM subsidi. Total keseluruhan kompensasi untuk angkutan umum sebesar Rp 4,886 triliun.
[/spoiler]
Ester Meryana | Erlangga Djumena |
Kamis, 29 Maret 2012 | 09:29 WIB
JAKARTA, KOMPAS.com — Ketua Forum Perkeretaapian Masyarakat Transportasi Indonesia Djoko Setijowarno berharap agar pemerintah memberikan subsidi buat kereta api jika harga bahan bakar minyak bersubsidi jadi dinaikkan pada 1 April 2012. "Berikanlah subsidi buat kereta api karena subsidi itu buat rakyat bukan buat PT Kereta Api Indonesia," ujar Djoko kepada Kompas.com, melalui pesan teks, Kamis (29/3/2012).
Djoko berpendapat, dengan diberikannya subsidi untuk kereta api, akan mengukuhkan komitmen pemerintah pusat khususnya Ditjen Perkeretaapian Kementerian Perhubungan sebagai pelindung rakyat pengguna moda transportasi kereta api. Pasalnya, selama ini masyarakat telah menganggap kereta api sebagai transportasi massal yang irit BBM dan murah.
Djoko pun menilai pemberian subsidi untuk kereta api oleh pemerintah pusat bisa sebagai contoh bagi pemerintah daerah untuk memperhatikan kondisi kereta api. "Di sisi lain, bisa memberi contoh pada pemerintah daerah untuk berlaku hal serupa yakni memberikan perhatian pada kereta api di daerah masing-masing," pungkas dia.
Seperti diberitakan, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) akan mengurangi hingga 20 persen perjalanan kereta ekonomi jika pemerintah tidak menambah dana subsidi ketika harga BBM jadi dinaikkan pada 1 April 2012. "Pilihannya mengurangi perjalanan kereta ekonomi atau mengurangi layanan," kata Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (KAI) Ignasius Jonan, Rabu (28/3/2012), kepada Kompas.
Hal itu harus dilakukan mengingat PT. Kereta Api Indonesia (Persero) sulit menutup kerugian operasi KA ekonomi. Tahun 2011 PT. Kereta Api Indonesia (Persero) meminta subsidi kewajiban pelayanan publik (public service obligation/PSO) Rp 1 triliun, tetapi hanya dikabulkan Rp 635 miliar. "Tahun 2012 idealnya dapat PSO Rp 1,2 triliun, tapi dijanjikan Rp 770 miliar," ujar dia.
Dari dana kompensasi penghematan BBM Rp 4,8 triliun untuk transportasi, data terakhir memang memperlihatkan tidak ada tambahan bagi PSO kereta api. "Kini silakan pemerintah mencari jalan keluar supaya kereta ekonomi tetap beroperasi normal," ujar Jonan.
Untuk diketahui, selama Januari-November 2011 KA ekonomi mengangkut 126,87 juta penumpang, sedangkan penumpang KA komersial hanya 18,79 juta. Sebanyak 73,81 juta orang diangkut di Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, dan Bekasi (Jabodetabek); 67,12 juta orang di wilayah selain Jabodetabek; dan 4,73 juta orang di Sumatera.
[/spoiler]
[spoiler=Tiket Kereta Api, Kapal dan Damri Tak Boleh Naik]
Kamis, 29/03/2012 | 11:02 WIB
Jakarta - Pemerintah memastikan semua layanan transportasi yang diatur pemerintah seperti kereta api, kapal laut dan Damri tak mengalami kenaikan pasca kenaikan harga BBM. Pemerintah telah menambah subsidi seluruh angkutan tersebut sebagai kompensasi kenaikan harga BBM.
"Kereta api tidak boleh naik. Supaya tidak naik kita tambah PSO-nya (public service obligation) nanti kita perintahkan kereta api tidak boleh naik, angkutan penyeberangan tidak boleh naik, Damri tidak boleh naik. Angkutan yang semua dikontrol pemerintah tidak boleh naik, kita beri subsidi," kata Menko Perekonomian Hatta Rajasa, di kantornya, Jakarta, kemarin (28/3).
Meski demikian, Hatta mengakui, transportasi yang dikelola oleh swasta akan mengalami kenaikan. Namun ia memastikan kenaikannya tak akan signifikan karena pemerintah akan memberikan subsidi kepada pengusaha angkutan umum swasta.
"Memang angkutan-angkutan swasta akan naik. Jadi nanti biaya-biaya kiranya, balik nama kita gratiskan. Pendapatan daerahnya kita ganti dengan demikian bisa turun dan melakukan program peremajaan. Kita ngeri anak-anak kita naik metro mini, kopaja, jangan-jangan remnya blong atau apa ini kita prihatin," katanya.
Ada banyak pilihan kebijakan insentif untuk transportasi yang dibahas sebagai kompensasi akibat kenaikan harga BBM subsidi. Total keseluruhan kompensasi untuk angkutan umum sebesar Rp 4,886 triliun.
[/spoiler]
![[Image: CopyofIMG_0286.jpg]](http://i1101.photobucket.com/albums/g433/andya_nur/Trip%20Report%20Jakarta%20-%20Yogyakarta%20-%20Jakarta/CopyofIMG_0286.jpg)