Bima

[Andrew_CN]

okupansi dari JTB kalo yg gw tau si cukup lah, minimal 10 orang ada, soalnya JTB kan termasuknya pertemuan arus & kabupaten yg termasuk niaga nya berkembang, penumpang sana juga brani buat bayar harga
tapi alesan kenapa KA 33 nya ga brenti normal sana kalo yg pernah gw denger si rawan kambing & merugikan masi subuh2 bgitu,soalnya KP biasa uda ga mau check ticket lagi lepas petak YK-PWT kalo yg gw tau. slaen itu juga dari pendapet gw si itu termasuk akal2an PT. Kereta Api Indonesia (Persero) juga, supaya penumpang KA 33 yg tujuan benernya di JTB & HGL turun di CN & sambung beli ticket KA 61 cirex pertama supaya okupansi 61 itu ga abis gt aja sama KA 15, meskipun cuma setengah harga tapi lumayan buat isi bangku2 kosong yg dari CN sampe JTB atau HGL, itulah knapa KA 61 berenti normal HGL juga
terlebih dari sisi KA 33 nya sendiri (walopun faktanya dulu sering blb naekin mbek) ga efisien juga kalo harus brenti normal di JTB nurunin penumpang sementara traffic jam sgitu ke DAOP I masi padet depan blakang dia, apalagi track DT

kalo gitu kesian penumpang yang pergi pake 34 pulang pake 33. apa maksudnya JTB tuh mau di buat seperti JNG dan WO? hanya untuk mengakomodir pnp agar tak perlu jauh2 ke CN dulu?

hhmmm...
mungkin iya, tapi sejauh ini ga bgitu bisa dibilang juga si
secara skarang yg brenti noraml JTB cuma baru smua cirex, 3 argo jati, fajar YK, matarmaja, TG arum, KA 33, 116 & 118
baru itu doank si, jadi kalo gw bilang masi pilihan doank