All About Stasiun Gambir

[POERWOKERTO +75M]

ngemeng2 busway di GMR, nape nggak bikin aja koridor sendiri (mksdnya "TransJakarta" PT. Kereta Api Indonesia (Persero), apalagi kan kabarnya DAMRI & PPD mau di akusisi), yg bisa men koneksi kan antara PSE - GMR ataupun bisa di lanjut ke THB (yg stasiun ini cukup sulit, macednya naudzubillah minzalik) tapi menggunakan sebagian jalur yg biasa di gunakan TJ.

nah ini yang ane tunggu-tunggu. Memang yang diperlukan transportasi antar moda yang benar-benar terintegrasi seperti ini yang bisa menghubungkan Gmr-PSE dan Gmr-THB. Soalnya ane kalo turun gambir mau ke pulang ke rumah di daerah Serpong mesti oper ojek dulu ke THB baru naik kereta lagi. Udah gitu ongkos ojeknya lumayan dari Gmr ke THB minta 25rb. Apalagi sekarang Comline dari Serpong cuma sampe THB kalau mau tetep naik Commline dari SRP ke Gmr mesti sambung menyambung.

bukankah dari gambir ada busway yg langsung smp ke senen yg haltenya deket atrium itu??? emang masih agak jauh sih dari PSE.

kalo dari GMR mau ke THB trs lanjut ke Serpong bukankah lebih murah kalo dari GMR nyambung naik KRL AC ke JAKK trs naik KRL lagi ke THB??? Emang selisihnya brp ya kalo sambung-menyambung gitu ketimbang naik ojek lgsng gitu????

memang ada busway dari halte Gambir 2 ke Senen cuma masalahnya halte Busway yang di Senen masih cukup jauh dengan PSE. Bukannya sejak berlakunya Comline Loop line tidak ada lagi KRL dari JAKK ke THB ya? yang ada JNG-PSE-THB-MRI-BOO. Kalo sambung menyambung lebih irit menurut ane (selisih 10rban) cuma cukup memakan waktu. Kalo dari Serpong nanti transit THB terus ganti Comline ke MRI. Dari MRI naik lagi Comline jurusan JAKK (3 kali sambung menyambung dari SRP - Gmr). Ongkos SRP-MRI 6rb;MRI-Gmr 6rb.

nyambung2 gini jd kayak naik bis kota ato mikrolet ya abis dah waktu