All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek

[Billy Dancing]

Tadi sore, KA 1 tiba di GMR pukul 18.24
formasinya = CC 203 ** + K1 Satwa (kaca lasan) + 2K1 GG + M1 + 2K1 GG + P.
Merasa aneh, K1 Satwa tersebut diisi penumpang sedangkan K1 GG paling terakhir kosong. Okupansinya menurun drastis. Hanya mengangkut +-200 orang/trip.

---

Banyak Hal penyebabnya
> Rangkaian sedang di " PA "
> Okupansi Rendah , animo peminat turun
> Tiket lebih mahal dari moda lain dan hampir tidak terjangkau
> Pelayanan menurun , nggak ada service makan / Snack ???
> Kalah bersaing dengan Pesawat udara
maaf re-post
he...he...he...
dsb dsb....

Tambah poin lagi:
> Hanya berhenti di CN & SMT saja, sehingga kota2 potensial seperti Lamongan, Bojonegoro, Cepu, dsb. tifak tercover, makanya kenapa okupansi ABA rendah (sudah dijawab sebelumnya)
> Satu lagi, & yg penting....., ACnya kadang2 mati, & gak tanggung2, lebih dari 1/2 perjalanan ABA SBI-GMR/GMR-SBI harus merasakan AC mati (sudah ada 2 orang member Semboyan 35 yg jadi korbannya, ada di halaman2 sebelumnya). Penyebabnya? Simpel, karena kurang perawatan (bayangkan, ABA udah sampe GMR beberapa jam kemudian harus balik lagi ke SBI, pantes kalo AC kadang2 mati)

CMIIW.

Tapi kan waktu istirahat ABA selama rolling itu +-10 jam-an. Pengecekan P-nya pasti cukup lah.

Coba bandingkan dengan KA yang bahkan ada fakultatifnya, namun masih 1 rangkaian. Seperti =
KA Harina (Malam dan F Pagi) : Waktu istirahat 8 jam. Tapi fine-fine aja.
Argo Jati : Jika ada fakultatif, waktu istirahat rangkaiannya cuma 2 Jam 30 menit. Nah lho.

Intinya, tergantung dari perawatan dipo setempat.