17-02-2012, 06:31 PM
Sedikit FR
Berangkat BD tepat pukul 14.30
BD 14.30
CMI Ls 14.42
PDL Ls 14.50
PWK blb 16.00-16.02
Lanjut tancap gas
Cibungur blb 16.15-16.16
Blb sinyal muka CKP 16.22-16.16.24
Blb dawuan 16.29-16.30
Abis itu tancap gas hajar taspat rata2 98-99
Bahkan petak Kosambi-Klari cuma 2 menit 16.34-16.36
dengan kecepatan diatas 100 kph yaitu 100-105 kph
Setelah itu sering blb lagi seperti dikedunggedeh
Padahal abis blb langsung tancap gas diatas 99kph
JNG 17.26-17.31
GMR 17.40
JNG-GMR dihajar 9 menit
Emang mantep masinis kali ini sayang aja sepanjang perjalanan di PWK-LMB hujan badai
kalo enggak bakalan kecepetan
Berangkat BD tepat pukul 14.30
BD 14.30
CMI Ls 14.42
PDL Ls 14.50
PWK blb 16.00-16.02
Lanjut tancap gas
Cibungur blb 16.15-16.16
Blb sinyal muka CKP 16.22-16.16.24
Blb dawuan 16.29-16.30
Abis itu tancap gas hajar taspat rata2 98-99
Bahkan petak Kosambi-Klari cuma 2 menit 16.34-16.36
dengan kecepatan diatas 100 kph yaitu 100-105 kph
Setelah itu sering blb lagi seperti dikedunggedeh
Padahal abis blb langsung tancap gas diatas 99kph
JNG 17.26-17.31
GMR 17.40
JNG-GMR dihajar 9 menit
Emang mantep masinis kali ini sayang aja sepanjang perjalanan di PWK-LMB hujan badai
kalo enggak bakalan kecepetan
My Train Frequent Passanger Card
[spoiler]
[/spoiler]
[spoiler]
[/spoiler]
