All About Harina (Diskusi, Formasi)

[ardial]

semoga setelah short cut tanjung rasa-cibungur sudah selesai digarap akan ada perjalanan ka SBI-LMG-BJ-CU-SMT-PK-PML-TG-CN-PWK-CMI-BD untuk perjalanan khususnya siang hari anggaplah sebagai pengganti harina pagi yang sudah dilikuidasi

Saya gak setuju, walau jalannya pagi, tetep aja bisa membunuh Rajawali (walau RajawaliPagi juga gak laku). Untuk SBI-CN juga bisa mengurangi okupansi Anggrek.

Berjalan siang hari gimana ? Diliat dari waktu tempuh aja udah kayak diforsir.
SBI-SMT = 4,5 jam
SMT-BD = 8 jam.
Jadi, kalau dijumlah SBI-BD = 12,5 jam.
Mau punya berapa rangkaian tuh kereta ? Daop 4 sendiri aja sangat kekurangan rangkaian. Kalau pun berangkat dari SBI pukul 06:00, berarti tiba di BD +- pukul 18:30. Massa langsung jalan lagi sih. Bisa-bisa anjlok tuh rangkaian karena minimal Kereta idle tuh selama 4 jam dalam sehari.
Sorry, gue gak setuju.

[spoiler]Banyak amat sih trit yang diusulkan untuk relasi baru tanpa ada kejelasan[/spoiler]

Bener Mas Ragil.
apalagi ide Argo wilis sampai SBI Kan kalau Shortcut SGU-SBI ud jadi.
cuman kalaupun ide ini akan terwujud bakalan saling bunuh kereta
sementara manajemen KA tidak mau sampai saling bunuh
saya jug tergolong tidak setuju dengan ide ini dikarenakan Kalaupun Bisa Tembus 9 Jam bisa PLH dan Rinja Selama 3 Hari

pake 2 rangkaian mas kalo pemberangkatan masing-masing pagi dari SBI/BD jadi kan istirahatnya sangat cukup sy rasa kalo terealisai tidak akan melikuidasi secara signifikan ka 5/6 kan pangsa wilayah pasar nya berbeda juga ka rajawali jam pemberangkatan dari sbi siang hanya 13.30 ( rajawali yg jam 06.00 sudah dilikuidasi sejak 1 nov )
kalo masalah ketersediaan rangkaian kan bisa pesan pt inka untuk beberapa tahun kedepannya....cmiw.... sambil menunggu short cut SBI-SGU dan TJS-CBR sudah aktif
ya ini cuma usulan sy aje ...tapi memang pernah ada kok wacana adanya rute baru sbi-smt-cn-bd ....
please

yakin bakalan Bisa < 12 Jam?
Bisa2 Rinja kalau ada usulan gila macam itu
Kalaupun 2016 ud double track saya gak yakin Bakalan Sama Timernya sama Pinky alias KA 1 dan 3
wong aku aja naik Bangunkarta dari Jakarta aja waktu 2002 Kruis sama Pinky ud Jam 23:20 D SMT Itupun Berangkatnya 15 menit Kemudian.
Jadi usulan ini sangat Gila dilaksanakan
Taruhlah SBI-SMT 3 Jam 30 Menit itu ud termasuk Berhenti dan bersilang, dan jangan salah Biarpun SMT-TG bisa 1 jam 30 menit catatannya adalah Track itu lagi sepi.
Nah nyampe Cirebon aja Bakalan Sami Mawon Karo Harina Biyen alias Jam 11:58 berangkat Lagi Jam 12:10
Taruhlah Dia Hajar TasPat Lewat Tanjung Rasa aja ud Jam 13:30
Sama saja Hasilnya Kalau Mau pake Formula ShortCut Tanjungrasa-Cibungur Bakalan Sama aja kayak Harina Pagi.
iya kalau masinisnya Berani Hajar TasPat
kalau masinisnya santai Bisa Jam 6 Sore seperti kata Mas Ragil
jadi dipikirkan kembali usulannya