All About Mutiara Selatan

[d'tRAiNeR]

bagamanakah okupansi ka mutsel setelah ada ka malabar masih tetap stagnankah atau trennya menurunkah??? sehubungan petak bd-kta-yk-slo-mn-kts kedua ka pada track yang sama dan waktunya cukup berdekatan

juga panjang rangkaian mutsel setelah ada malabar masih tetap stagnankah atau semakin pendekkah...????

Coba saya jawab meskipun saya sudah lama tidak naik Mutiara Selatan Sejak 2003 karena saya pindah2 Kota dan akhirnya ud Pulang Kampung Ke Jakarta.
sebenarnya pada awal postingan sudah dijelaskan Stanformasinya Yaitu CC 203+6K2+M2+2K1+1BP.
namun pas saya naik Mutsel terakhir tahun 2003 bulan Juni minggu ke 3 stanformasinya ud Tinggal 7 K2+1M2+1BP.
nah sekarang malah makin pendek Dia malahan cuma Bawa Maksimal 7 Gerbong+1MP1+1B
kalau masalah okupansi prediksi saya tiap Gerbong 75% karena ud pada ke Malabar Penumpang Setia MutSel

Formasi pada hari-hari biasa, KA 95/96 bawa 5 K2 + MP1/2 + B. Tapi pada week-end/jika okupansi meningkat maksimalnya pun di 6 K2, belum pernah lagi liat bawa 7 K2.

Tapi mungkin, untuk liburan Natal dan pergantian tahun ini bisa jadi ada peningkatan jumlah kereta, berhubung ada penambahan 1-2 kereta dalam tiap rangkaian. Argo Wilis saja yg biasanya hanya bawa 4-5 K1, pada tanggal 25 kemarin terpantau membawa 7 K1, malahan kemarin ditarik CC 204 13 (KA 6 BD-SGU), suatu moment langka dimana biasanya KA 5/6 cukup digeret CC 201, maksimal CC 203...