Pecinta Gajayana

[Billy Dancing]

Bro, gapeka baru bwat Gajayana kok tetep aja ya...khususnya yang ke arah Malang..
Pdahal jika dilihat dari kondisi prasarana seperti selesainya Jalur Ganda Prupuk - Purwokerto
justru akan menambah waktu tiba KA Gajayana lebih pagi di Malang...
Mungkin saya sudah pernah ngepost disebelum2nya bahwa berdasarkan pengamatan,
Sebelum jalur ganda Prupuk - Kretek jadi, KA Gajayana selalu bersilang di Prupuk jadi wajar kalau KA Gajayana tiba sekitar 08.40 an di Malang, tapi lihat sekarang bagaimana...
Kmrin waktu naek GBMS, berangkat dari Jakarta Kota telat hampir 40 menit, tetapi tiba di
Purwokerto pukul 18.15 sehingga nunggu waktu 9 menit untuk berangkat dari jadwal sebenarnya yaitu 18.26 padahal seperti diketahui GBMS lebih banyak berhenti dari Gajayana..
Tpi sya sadar bahwa jalur kertosono - malang ngga bisa kenceng, tapi kalo jakarta - kertosono dikencengkan kan ngga masalah...
Mungkin barangkali temen2 ada yang tahu mengapa seperti ini ? Apa karena Gajayana bukan KA Argo, harusnya PT KA sadar bahwa KA Gajayana jangan dibikin jadwal seperti ini karena justru akan merugikan konsumen, udah mahal, lama, banyak berhenti..
Ini da beberapa kendala KA Gajayana selama perjalanan (Jkt - Mlg) :
1. Terganggu 1 CL ke Bekasi
2. Terganggu 1 KA lokal ke Cikampek.
3. Berhenti lama di Cirebon.
4. Terkadang kalah silangan di lintas Purwokerto - Kutoarjo ( lebih banyak di Kroya - Kutoarjo)
5. Berhenti lama di Yogya dan Madiun. (terkadang kalo kreta sudah telat malah lebih lama lagi berhentinya khususnya di Madiun)
6. Jalur buruk sepanjang kertosono - malang ( untuk KTS - BLT udah cukup oke, sisanya remuk)...
Cuma menambahkan, katanya ada jadwal baru tahun depan ya, berangkat sekitar 13.45, perlu diketahui ideal KA Gajayana itu berangkat jam 15.30 - 16.00 ... Kalo bisa, kembalikan aja pola perjalanannya seperti tahun 1999 dlu..

kalo ngebandingin GBMS sama gajayana (dalam kasus yg mas jay sampaikan adalah nomer genap) sepertinya kurang cocok karena kondisi saat keberangkatannya berbeda.. GBMS saat berangkat dari JAKK relatif tidak terganggu oleh aktivitas langsiran ataupun silangan.. sedangkan Gajayana saat keluar dari JAKK cukup terganggu oleh langsiran kereta jarak jauh ke gambir serta lalulintas KRL yg jauh lebih padat via GMR daripada via PSE... itu faktor paling besar yg memperngaruhi kelambatana gajah nomer genap menurut saya pribadi CMIIW

Gak juga ah, KA 32 masuk GMR sekitar pukul 17:25-an kok.