18-11-2011, 04:39 AM
jalan siang hari, sperti dugaan gw, tinggal liat pemberangkatan pagi hari (pertama dalem hari itu) dari mana, karna kalo liat berita yg dirilis brarti rangkaiannya cuma 1 rangkaian ex rajawali 2 doank & artinya cuma 1 loop dalem sehari dg estimasi 1 trip 7 jam sperti gajayana
bisa jadi ya bisa jadi ngga
kayak yg gw bilang diatas aja kang, tergantung pagi hari dia berangkatnya dari mana, kalo dari YK paginya & brangkat ML sore ya mempengaruhi, malah berebutan penumpang karna estimasi waktunya ga beda jauh sama keberangkatannya 31 dari ML, tapi kalo pagi dari ML & brangkat YK sore bakal aman2 aja, bahkan sangat laris manis bisa2 sbagai KA satu2nya, cuma masalahnya dipetak KTS-YK & sebaliknya ini, kalo terlalu bersandingan sama sancaka justru malah berebutan penumpang ngga itu yg dikhawatirin
kalo baca dengan seksama bahwa ide itu munculnya dari DAOP VIII kemungkinan besar artinya bakal dilaunching & diberangkatkan pagi hari dari ML kayak KA laennya saat launching
itu perkiraan gw si
itu menurut gw si
(18-11-2011, 12:24 AM)Adolph Wrote:30 persen pnumpang gajayana turun di yogya? wah dngan beroperasinya KA ML-YK ini apakah akan mempengaruhi okupansi gajayana yach
bisa jadi ya bisa jadi ngga
kayak yg gw bilang diatas aja kang, tergantung pagi hari dia berangkatnya dari mana, kalo dari YK paginya & brangkat ML sore ya mempengaruhi, malah berebutan penumpang karna estimasi waktunya ga beda jauh sama keberangkatannya 31 dari ML, tapi kalo pagi dari ML & brangkat YK sore bakal aman2 aja, bahkan sangat laris manis bisa2 sbagai KA satu2nya, cuma masalahnya dipetak KTS-YK & sebaliknya ini, kalo terlalu bersandingan sama sancaka justru malah berebutan penumpang ngga itu yg dikhawatirin
kalo baca dengan seksama bahwa ide itu munculnya dari DAOP VIII kemungkinan besar artinya bakal dilaunching & diberangkatkan pagi hari dari ML kayak KA laennya saat launching
itu perkiraan gw si
itu menurut gw si