Pecinta Gajayana

[Jefta Bwan]

Ternyata Gajayana emank banyak banget peminatnya. tapi yang kadang gua kesel, lepas dari stasiun jogja dari jakarta, itu kereta mulai agak sepi. dan ampe ML, cuma beberapa doank.. Ggrrr.. bikin emosi jadinya.

ya resiko KA malem si menurut gw
karna ga cuma dia aja, tapi malabar juga bernasib bgitu buat yg no genap di petak YK-ML, karna apa?
bbrapa penumpang lebi milih pake KA ini untuk tujuan DAOP VI & V bukan cuma karna mreka ga kedapetan ticket argo lawu atopun taksaka malem, tapi bisa dijadikan alesan juga untuk 'teng-go' bagi yg kerja & mungkin ada beberapa dari mereka juga yg memilih KA 32 karna ga perlu nunggu sampe malem, meskipun sbenernya KA 32 sampe di YK uda 01.30 malem
kalo untuk mereka yg tujuannya PWT karna ga ada purwojaya sore dari DAOP I, ditambah lagi K1 yg dibawa 114 cuma 1 unit sampenya di PWT juga uda 1.35an, jumlah permintaan penumpang akan K1 itu berbanding terbalik sama armada dari K1 milik DAOP V dimalem hari dari PWT, sehingga ya penumpang akan memilih 32 & 34 untuk ke PWT yg nyampenya masi 22.30an sbagai pilihan yg paling pas

entah kalo dia & malabar di petak sebaliknya gimana ya, bisa jadi juga senasib sperti itu (ML-YK rame, tp YK-BD & YK-BD tinggal brapa puluh %) terkait yg gw bilang, walopun 32 masuk YK itu uda 1.30an tp penumpang masi mau pake KA ini, tampaknya cukup membuktikan penumpang DAOP VI lebi memilih menakhiri aktifitas & perjalanan pada dini hari (jam yg nanggung) dibanding baru memulai perjalanan di tengah malem.
masi blom begitu terjawab emank buat no ganjilnya KA dari ML ini, tapi dugaan kuat ampir sama nasibnya kayak no genap, karna dari DAOP VI sendiri uda ada banyak KA yg datengnya lebi awal dibanding gajayana & malabar buat ke JAK & BD yg lebi pas untuk jam keberangkatan orang2 daripada harus nunggu tengah malem 2 KA ini dateng.

emank bener sih. mungkin kalo menurut gua, pas gua tanya temen2 gua yang suka naik gajah cuma sampe di jawa tengah, mereka bilang selain keberangkatan gak terlalu malem, keretanya juga sangat nyaman. desaign dan keadaan kereta yang mendukung. kalo denger dari thread laen, KA Argo jendelanya sering bocor di waktu hujan. mungkin dengan alasan kenyamanan juga kali ya mereka akhirnya memilih naik gajah. kadang yang ane kesel, waktu mau pergi ke ML dari GMR, tiket sudah ludes. dan yang paling banyak cuma sampai jogja. sedangkan tiket argo lawu, dwipangga, dan taksaka masih ada. kadang suka emosi ajah. ada kereta dengan tujuan itu, tapi malah mengambil seat orang yang akan pake KA itu untuk ke jawa timur. ckckckckck