25-10-2011, 01:19 AM
(25-10-2011, 12:55 AM)Illia Wrote:(24-10-2011, 11:37 PM)Andrew_CN Wrote: gw rada bingung
ada rangkaian kedua tp prinsipnya kayak anggrek & cipuja kan, bukan kayak taksaka? jadi rangkaian kdua ini buat tuker istirahat di SMT
soalnya gw baca di jadwal tadi cuma spasang no ganjil & genep, bukan 2 pasang (jadi malem dari SMT & siang dari BD) slaen itu kayaknya pernah ada yg bilang kalo mahesa telat datreng dari SMTnya ya yg dari BD juga telat tanpa istirahat
ya seperti serayu. jd Mahesa (BD-SMT) ketemu sama Mahesa (SMT-BD) di petak di daerah daop 4. Makanya aku bilang dua rangkean. ga mgkn satu rangkean. ^__^
Ikut nimbrung lage ya...
Keliatanny iya punya 2 rangkaian... dengan jadwal seperti itu, agak susah kalo cuma 1 rangkaian walaupun jalur selatan waktu itu "masih agak lowong"
Rangkaiannya punya daop 4 ya ?, soalnya dulu pernah waktu aq naek pajajaran stabling di jalur 2, itu dah jam 07.00an, Mahesa baru stabling di jalur 3 kalo ndak salah juga dia baru masuk BD dari SMT... jadinya tanpa istirahat langsung pergi lagi...paling cuma tukar lok (Model parahyangan telat kalo di GMR) waktu itu formasinya kalo nggak salah ya
CC201xx(merah)-BP (masih bp belum p)-1k1-km2-3k2...
Harga tiketnya aq lupa kyknya yang K1 itu sekitar 65.000-80.000 hehe... murah ya...
Wong harga Turangga (K2+) dulu 60.000 rebu Bandung-Jogja
Wilis sekitar 85.000-110.000 BDG-Jogja
maaap OOT dikit hehe...