All About Harina (Diskusi, Formasi)

[Illia]

kalo sy punya pandangan jika harina pagi dilikuidasi ( semoga batal dilikuidasi) dan nantinya ada rute bd-cmi-pdl-pwk-cn-ppk-bma-pwt// misal nama ka pringgandani 1...sebaiknya jam pemberangkatan dari bd pagi hari misalkan menggunakan jam harina pagi yaitu jam 07.30 ( dengan tujuan okupansi petak bd-cn udah lumayan ok dan juga tidak akan mengubah gapeka ka lain di petak bd-ckp-cn) perkiraan sampai cn jam 11.30.kemudian berangkat cn jam 11.40 perkiraan sampai pwt jam 13.50 . dari pwt menjelma jadi ka relasi pwt-bma-ppk-slawi-tg-pml-pk-smc-smt// misal nama ka semapur 1 perkiraan berangkat pwt jam 15.00 sampai tg jam 16.30 . kemudian diteruskan sampat smt jam 18.45 . dan rangkaian bobo dulu jam 21.00 siap digunakan untuk ka harina malam sampai bd jam 04.15 dst....

untuk bekas ka harina pagi relasi smt-cn -bd di gunakan untuk relasi smt-smc-pk-tg -slawi-ppk-bma-pwt//misal semapur 2 berangkat smt tetap 07.00 perkiraan sampai tg jam 09.15 dan dari tg ke pwt sampai pwt jam 11.00 rangkain bobo jam 13.00 berangkat pwt untuk relasi pwt-bma-ppk-cn-ckp-pwk-cmi-bd// misal nama ka pringgandani 2 perkiraan sampai bd jam 19.00 dan kemudian di pakai untuk harina malam relasi bd-cn-smt berangkat bd jam 21.15 perkiraan sampai smt jam 04.30 . memang kelihatannya rangkaian akan kurang istirahat untuk itu

#untuk rangkaian ka kaligung mas dan rajawali harus ada pengadaan rangkaian sendiri misal dengan krdi ac/krdi ac holec/krdi cu-sbi dipanjangin sampai smt /tg atau barangkali hibah gerbong eksekutif/ bisnis dari daop lain yang masih memungkinkan
#sebaiknya di pwt/smt/bd minimal salah satu dari 3 daop tsb punya rangkaian cadangan walaupun mungkin hanya 20% dari panjang rangkaian ini ,semestinya hal ini di gunakan untuk gantian bobo/chek perawatan
yuk kita share mohon di ralat kalo ada keliru / kurang pas

Saya rasa tetep susah karena kondisi rangkaian terbatas. Lagi pula kalau forsir rangkean begini untuk KA ekbis or eksekutif bisa menimbulkan PLH. Lagi pula bagaimana dengan rangkaian kaligung mas? karena daop 4 sendiri sampai sekarang belum mendapatkan pesanan rangkean. dan kenytaaan yang ada daop 4 itu SANGAT KEKURANGAN RANGKEAN

Yang lebih ga masuk akal lagi ya masalah harina berangkat 21.30 dan tiba 04.30. selama ini harina yang berangkat 20.30 aja sering tiba di SMT pukul 05.30-06.30 wkwkwkww malah kalau lg sial bisa 07.30 jg pernah. so ga mgkn jika langsung bablas balik ke pwt lagi. yang ada rangkaian ga kuat anjlok lagi d jalur selatan BD karena kecapekan rangkeannya.

Selain itu wa meliat misal Pringgadani cuma ke arah PWT doank, tp tidak ada arah sebaliknya. Dmana2 aturannya kereta itu Pulang Pergi. Walau salah satu tripnya ga laku namun ya itu aturannya. Kecuali kalau emang buat kereta lingkar. dan itu kurang cocok kalau bukan Commuter.