shortcut tanjungrasa-cibungur

[Andrew_CN]

dari cikampek Double track(DT) ka arah timur(cirebon) stasiun berikutnya tanjung-rasa kemudian pabuaran pasi bungur-pring kasap-cikaum-pegaden baru

dari cikampek DT belok ke kanan arah ke selatan(bandung) stasiun berikutnya cibungur-kemudian DT ke sadang-sampai purwakarta kemudian single track sampai ciganea dan DT lagi sampai sukatani terus single track sampai plered terus DT lagi sampai cisomang kemudian kayanya ada DT parsial lagi ....mohon di ralat kalo ada kekeliruan

antara CKP-TJS saat masi single track ada halte yg skarang halte itu kalo ga sala jadi pertokoan ato lenyap gw lupa, yg jlas uda mati
halte pangulah simpang (PLS)

Sudah almarhum kang
kalo liat peta tadi, kemungkinan antara Cibungur-Tanjug rasa bisa dibuat satu stasiun lagi

Emank iya uda mati, kan gw cantumin yg gw bold

Bisa si, tapi kayaknya dibanding bikin sta baru, gw liat kebiasaannya PT. Kereta Api (Persero) blakangan si mreka lebi milih bikin 2 signal muka dibanding bikin sta, apalagi bilangnya ditengah2 short cut ada yg mau dibuat layang & curving kan karna pasar itu.

Jalur ini belum selesai di gusur, dibangun dan digunakan, melihat Koran Tempo hari ini, Pemerintah malah sudah menyetujui jalur bandung cirebon lewat tanjung sari jatinangor akan di koneksikan kembali.... bisa bisa jalur ini mati suri.. kalau saya sih setuju semua, yang mana2 aja deh.. lebih cepat lebih baik

ya pembebasan lahan di indonesia mah mana ada yg cepet
uda jadi masalah (ato penyakit ya?) klasik bekerja dengan gaya alon asal klakon walopun uda ga jaman lagi, dg alibi pengucuran dana nantinya.

kalo gw skimming beritanya dari thread di ppka bukannya itu juga baru wacana yak? kan bilangnya masi mau ditanyain sama pemda terkait laennya
karna prosesnya disana lebi susa lho meskipun mereka cukup berpatok mengikuti sbagian besar rel lama yg uda pernah ada, tapi medannya menanjak curam kayak priangan barat & ditengah2nya (petak sumedang sana) blom pernah dibangun rel, jadi penghitungan detailnya lebi panjang dibanding bikin short cut ini
CMIIW