Double Track Cirebon-Surabaya

[enrico]

Masalah Pelik Pembebasan Lahan untuk Rel Ganda Jakarta-Surabaya
Irwan Nugroho - detikNews
Share



Jakarta - Wakil Presiden Boediono kembali memimpin rapat tentang penyelesaian jalur rel kereta api ganda rute Jakarta-Surabaya. Pembangunan rel yang panjangnya mencapai 723 Km itu hingga sekarang ini masih menghadapi masalah pelik berupa pembebasan lahan.

Rapat di Kantor Wapres, Jl Medan Merdeka Selatan, Jakarta Pusat, Selasa (4/10/2011), diikuti antara lain Menko Ekonomi Hatta Rajasa, Menhub Freddy Numberi, Kepala UKP4 Kuntoro Mangkusubroto, Kepala BPN Djoyowinoto, Wakil Menkeu Anny Ratnawaty, serta utusan dari Pemerintah Kota Cirebon dan Pemerintah Kota Surabaya.

Diketahui, hingga Desember 2011, pembangunan jalur rel ganda yang sudah selesai adalah Jakarta-Cirebon (219 Km) dan Brebes-Pekalongan (72 Km) atau total 291 Km. Sedangkan sisa jalur ganda yang masih harus dibangun adalah Cirebon-Brebes (62 Km), Pekalongan-Semarang (90 Km), dan Semarang-Bojonegoro-Surabaya (280 Km).

Pembangunan sisa jalur ganda sepanjang 432 Km harus selesai seluruhnya pada tahun 2013.

"Beberapa masalah krusial yang sudah teridentifikasi dalam rapat umumnya berkaitan dengan pembebasan tanah," kata Juru Bicara Wapres, Yopie Hidayat, usai rapat.

Yopie menjelaskan, untuk lintas Cirebon-Brebes, ada hambatan pembebasan tanah di wilayah Kotamadya Cirebon. Di sana, tanah yang seharusnya milik PT. Kereta Api (Persero) dan akan menjadi jalur ganda malah sudah bersertifikat asli milik warga. Pembebasan lahan tersebut ditargetkan selesai paling lambat Juli 2012.

Lalu, untuk lintas Pekalongan-Semarang, perlu ada pembebasan tanah pada area PT Perkebunan Nusantara IX seluas kurang lebih 29.316 meter persegi (15 x 1.954). Menteri BUMN ditugaskan untuk menyelesaikan pembebasan lahan tersebut. Sedangkan penanggungjawab pelaksanaannya adalah Perhutani Unit 1 dan Direksi PTPN IX, dengan target penyelesaian September 2011.

Menurut Yopie, pembebasan lahan yang paling pelik adalah di lintas Bojonegoro-Surabaya. Di sepanjang jalur tersebut, terdapat pemukiman padat, tepatnya di antara Tandes-Surabaya. Ruang bebas untuk rencana jalur ganda juga sangat minim. PT. Kereta Api (Persero) dan Pemerintah Kota Surabaya menertibkan lahan dan pada Juli 2012 pembebasan lahan itu harus sudah selesai.

Ada masalah lain yang juga dihadapi di jalur KA di wilayah tersebut, yaitu pipa air milik PT Petrokimia Gresik. Pipa sepanjang 15 Km ini harus dipindahkan dan selesai dalam satu tahun. Petrokimia diminta mengalokasikan anggaran untuk memindahkan seluruh pipa sekaligus. Sebelumnya, mereka hanya sanggup memindahkan pipa sepanjang 5 Km dalam setahun.

Yopie mengatakan, anggaran proyek jalur ganda rel KA Jakarta-Surabaya mencapai Rp 3,17 triliun untuk tahun anggaran 2012. Sementara untuk tahun 2013, anggaran yang dialokasikan untuk proyek itu mencapai Rp 5 triliun, termasuk untuk pembebasan tanah.

"Namun anggaran ini tidak termasuk biaya pemindahan pipa air Petrokimia Gresik sepanjang 15 Km tetap menjadi beban internal PT Petrokimia Gresik," kata dia.

(irw/nvc)

untuk lintas Pekalongan - Semarang masuk hutan tu?

iya dong, itu kan lewat pinggiran alas roban yg notabene punyanya perhutani, kalo lwt tengah2 jalannya terjal, makanya lwt pnggir laut (plabuan)

monggo ini dpt gambaran proyek DT di petak BJN - SBI sekarang

sudah berapa km kah proses pengerjaannya?

semoga slogan
"lebih cepat lebih baik" bisa diterapin