03-10-2011, 02:35 PM
(03-10-2011, 07:24 AM)sultan rakyat Wrote:(03-10-2011, 05:18 AM)pardjono Wrote:(03-10-2011, 02:30 AM)spoorboedeg Wrote: Ane dukung keputusan ini. Biar kyk dlu lagi, KA jarak kauh walopun K3, ttp nyaman ga penuh sesak macem pasar on the rail. Klo menurut ane, mendingan te2p yg jarak jauh aja, komuter tetep dikasih tiket berdiri gpp. Masalahnya, sarana yg ada sekarang apakah dah mampu mendukung kebijakan ini yg bener2 kontradiktif sm yg sebelumnya yaitu gerbong aling2? Harusnya jumlah kereta nya jg ditambah, klo perlu trip perjalanannya ditambah yg otomatis jumlah lok yg siap operasi hrs makin banyak. CMIIW...
Berharap semoga harapan ini bisa terpenuhi. Amin.
nah itulah pakde, demand ud naek berlipat2, tp gerbong n loko gak nambah (cuma replace yg uzur)
jd slama nunggu kreta qt mampu angkut seluruh penumpang (lebaran kuda x) lbi bae berikan toleransi pnumpang non seat.
Itulah harapan saya Mas Sultan. Saya bukan nggak setuju sama kebijakan ini, tapi mbok iyao yang berwenang mempertimbangkan segi populasi dan kemampuan berekonomi rata-rata penduduk Indonesia. Saya pikir toleransi maksimal 150% untuk KA K3 non AC jarak jauh sudah cukup baik. Apakah negara ini sudah mengurangi rasa peduli terhadap 'mereka'? Entahlah!