(30-09-2011, 06:47 PM)CC203 35 Wrote: Kalau masalah okupansi sih kita nggak bisa mentafsir dengan jelas yaa.Tapi kalau Harina bawa 4K1(52x4) + K2(64) = 208 + 64 = 272 penumpang/trip(misalnya loh)
kalau 70% berarti 70/272 x 100 = 190-an orang yg naik,berarti kira-kira 82 kursi yg kosong.Berarti masih agak ramai yah.
Cuma,kalau kita melihat hanya di beberapa gerbong yg kita naikin,gak heran kalau bisa mentafsir okupansi dengan salah karena belum jelas,kecuali kalau bertanya ke petugas kali ya..
oh iya,di post atas katanya 5 hari setelah launch cuma bawa 22 orang berarti okupansi kira-kira 8%.
ya itung kasar si bgitu, tapi apa bedanya kalo mengandalkan data dari pusat kalo ternyata data itu ga sesuai dg realita lapangan, kembali lagi pertanyaannya adalah 'apakah orang percaya saat pertama mereka bilang okupansi rata2 cuma 70% sedangkan yg kedua bisa bilang kurang dari 60% sementara yg qta liat dilapangan hampir tiap hari cuma kosong paling 1-1 1/3 kereta?' dari keterangan berbeda yg dirilis masing2 oknum perusahaan aja kalo di dunia pers si itu artinya informasi yg tergolong invalid.
apalagi berita yg dirilis ketiga kali berbunyi sperti ini:
(30-09-2011, 08:39 PM)dany cristian Wrote: semoga kabar ini bener
Quote:Soal Harina Pagi, Belum Ada Putusansemoga keputusannya juga g jadi dilikuidasi
Jumat, 30 September 2011 | 17:43 WIB
A A A
BANDUNG, TRIBUN - Tingkat okupansi yang kecil berpengaruh pada jasa transportasi, baik darat. laut, maupun udara. Jika okupansi kecil, tidak tertutup kemungkinan, pengoperasian sebuah rute dihentikan.
Sepertinya, dasar itu pula yang membuat PT Kereta Api berencana menghentikan pengoperasian KA Harina Pagi rute Bandung-Semarang. Selain itu, lembaga BUMN yang bergerak dalam bidang transportasi itu pun berencana mengurangi jadwal pemberangkatan KA Argo Parahyangan.
Alasannya, tingkat okupansi KA Harina Pagi belum memenuhi harapan. Secara rata-rata, okupansi KA Harina Pagi, yang mulai beroperasi pada Februari 2011, sebesar 40 persen.
Mengenai kabar penghentian pengoperasian KA Harina Bandung-Semarang via Cirebon, termasuk pengurangan jadwal keberangkatan Argo Parahyangan, Kepala Humas PT KA Daerah Operasional (Daop) II Bandung, Bambang Setya Prayitno, mengungkapkan, sejauh ini, belum ada putusan resminya.
Begitu pula dengan putusan tentang rencana PT KA mengurangi jadwal KA Argo Prahnyan menjadi 5 kali per hari, "Sampai saat ini, baik dari Bandung maupun Jakarta, pemberangkatan Argo Parahyangan sebanyak 6 kali per hari. Tapi, sama seperti KA Harina Pagi, putusan resmi soal Argo Parahyangan belum terbit," pungkas Bambang. (*)
Sumber : http://jabar.tribunnews.com/read/artikel...da-putusan
kalo menurut gw yg masi junior dalem hal jurnalis pun melihat pemberitaan yg berubah2 bgini ya aneh & ragu apakah bener yg dirilis ini uda final dg data real sesuai lapangan? orang awampun pasti bilang 'jadi mana yg bner? di hentikan ga jadinya?'