26-09-2011, 09:39 PM
(26-09-2011, 08:39 PM)Illia Wrote: wkwkw jd inget dulu kamandanu masuk GMR aja jam 4.30...subuh2 bisa sholat dl...bisa liat monas dulu wakakakaka.waaa... kan saat itu Kamandanu dari SMT jam 21.00 bro... sementara BK kan jam 22'an dari SMT... kalo ane ngerasa seh udah sip banget tuh baik dari DAOP VII (JG 16.25, MN 18.00) DAOP IV (SMT 22'an) hingga masuk Jakarta jam 5-6 am.
Kalau bK setelat2nya dulu itu jam stg 7 itu aja gara2 jalan di belakang gumarang
(26-09-2011, 08:56 PM)Illia Wrote:(26-09-2011, 08:47 PM)slamtrack Wrote: kalo okupansinya sudah ok artinya cukup signifikan berpotensi dipromosikan ada relasi ka bangun karta siang (jg-smt-pse)
ga segampang itu, BK bisa bagus performanya jg karena rangkaiannya banyak istirahat di PSE dan JG. kalau buat BK siang mau pake rangkaian siapa? ga bakal istirahat tu rangkaian. nasibnya bisa kayak ABA nanti
hmmm... mas Slamtrack, bangunkarta itu okupansinya bagus buanget sementara cuman si 43 nya.. karna dia merupakansatu-satunya K-1 dari Jatim dan jateng lintas utara yang nyampe jakarta sebelum jam 6 pagi... sehingga sangat diburu orang buat beraktivitas ke Jakarta... nah sementara KA-44 yg dari PSE masih jam 16.. okupansinya ga sebagus 43.. karna dia ga bisa mengcover kebanyakan business passanger... jadi yaa... gitu2 ajah... dibandingkan dengan Sembrani (36), Lawu (8), Taksaka (42) dan ABA (4)..
jadi yaa... usulan kalo ada BK tambahan ato apalah namanya yg dgn rute yg sama dgn BK dan jalan siang saya rasa kurang tepat (CMIIW)... soalnya kalo ada KA serupa yg jalan siang... yaa okupansinya ga akan bagus2 amat... soalnya karakter penumpang K-1 di pulau Jawa kan butuh K-1 tuh buat istirahat dan nyampe pagi2 sebelum beraktivitas atau buat istirahat setelah beraktivitas di ibukota untuk menuju ke kampung halaman...
nah andaikata ada BK (tambahan) yg jalan siang... mungkin ada sih penumpang jarak menengah dari DAOP VII ke DAOP IV, III dan I atau diantaranya... cuman ya jumlahnya ga akan banyak... selain itu okupansinya gimana.... secara dia dari jakarta udah ada Amur dengan rute yg sama... dan jelas lebih prima.. sementara kalo dari JG ke SMT... di petak SMT-CN-JNG juga akan bertumbukan GapeKA nya dengan KA-1 dan Amur sore... so dengan terbatasnya penumpang yg bepergian siang hari.... bakal ada saling bunuh antar KA di lintas utara
dan yang paling penting lagi seh..... saat ini MN cuman punya cadangan gerbong sebanyak 4 K-1 Argo, 1 Bp dan 1 M-1.. sementara BK reguler bawa 8 K-1 BP dan M-1... jadi rangkaiannya juga ga ada buat nambah perjalanan
"Penipuan Publik atau kebohongan Publik adalah seseorang yang dengan sadar berkata - menyampaikan - melakukan kebohongan dan ungkapan tersebut, tersebar luas dan bisa dipahami sebagai kebenaran atau dipercayai kebenarannya"
~just quote~
~just quote~