21-09-2011, 09:59 PM
(21-09-2011, 09:49 PM)Bangunkarta Wrote:wkwkwkw ga cuma BK dari barat (44) KA 102 pun SK dari barat..kemaren naik jg sepi XD. ada yang aneh akhir2 ini d KA dari barat. apa masih pengaruh lebaran ya? XD(21-09-2011, 09:38 PM)Illia Wrote: [spoiler]jelas mas.....
(21-09-2011, 08:45 PM)eri4nto Wrote: Td beli tiket KA 43 BK buat hari minggu, dpt seat no 13B. semoga seat tsb letaknya paling belakang jd gak perlu menghadap tembok,[/spoiler]
BK 43 hari minggu ini laris bgt sampe no seat aja gak bisa milih.
BK mah emang laris untuk KA 43 entah kenapa rame molo
Namun KA 44 emg msh kalah rame ama 43 entah mengapa. Cuma tuhan yang tau
43 kan nyampe jakarta pagi banget (jam 5-6 am.) so bisa jadi business train buat yg beraktivitas di jakarta... soalnya aktivitas kan umumnya starting @ 8 s/d 8.30 am... so dengan kereta yg nyampe jakarta jam segitu.. waktu ngaso2 sebelum beraktivtas masi sangat lega... dan belon macet banget tuh jakarta
lah saya naek dari Jombang ajah...penumpang BK bahkan dari Mojokerto, Malang dan Blitar... pdhl mereka lebi praktis lebih praktis dgn Gajayana/Bima... tapi ya karna mo beraktivitas di Jakarta n tujuannya ngga nyantai... ya satu2 nya KA yg nyaman dari situ yg nyampe pagi kan cuman BK...(kalo naek Bima nyampe JKT diatas jam 7, palagi Gajayana bisa jam 8-9 tuh)..... tuh belum dari Nganjuk, Madiun, Semarang dsk... lepas Semarang udah full tuh biasa ne..
kalo 44 kan kereta buat nyantai...bukan business train... maka jarang full... lah soale aktivitas di Jakarta biasane selesai jam 16-17 ... ya yg naek bukan orang2 yg abis beraktivitas....
CMIIW
Ketika anda berniat mencari pengetahuan atau ilmu, yang harus anda lakukan adalah membaca, mencari informasi, mendengar diskusi, dan memberi pendapat yang logis. Dan itulah gunanya forum :3.
Apakah Hibernasi bisa menghasilkan ilmu dan informasi? Semua orang pun tau jawabannya...
Hibernasi ã„ã¿ã¯ ãÂÂã¦ã„ãÂÂã¾ãÂâ„¢. XDa
l
Apakah Hibernasi bisa menghasilkan ilmu dan informasi? Semua orang pun tau jawabannya...
Hibernasi ã„ã¿ã¯ ãÂÂã¦ã„ãÂÂã¾ãÂâ„¢. XDa
l



