All About KA MALABAR [Sejarah, Diskusi]

[Billy Dancing]

Terus menurut saya juga waktu tempuh nya akan bertambah mengingat jaraknya (muter-muter) jauh. Lagi pula kalau lewat lintas utara banyak silangannya

Bener,apalagi di CN,kalau di CN jam 02:00-05:00 pasti ketemu sama trio SBI,duo SGU dan single ML.

Ralat,harusnya Harina sampai CN sekitar pukul 00:50-an.

mungkin di survei dulu ke daerah yang akan disinggahi ka ini nanti akan terlihat bagaimana animo masyarakat
adapun faktor2 pertimbangan ini:
1. wilayah ml-sgs-bg-sda bisa ada akses langsung ke cu-smt- tg-cn-bd
2. kemenhub : DT cn -sbi akan rampung pada tahun 2013
3. shortcut sbi-sgu hampir tinggal tunggu peresmian
4. shortcut tjs/daop3-cbr/daop2 lagi di garap
5. melihat pembanding gapeka ka eksekutif sgu-ml;2jam( malang ekpres
dulu) dan gapeka normal ka 35 sbi-cn bisa ditempuh kurang dari 8 jam
juga pembanding ka 47 cn-bd bisa ditampuh 4 jam maka bila shortcut
shorcut tjs-cbr clear relasi cn-bd bisa 3 jam 30menit maka ml-sbi-smt-
cn-bd bisa ditempuh kurang dari 14 jam
6. memberikan pilihan penumpang dari daerah malang menghendaki waktu
tempuh lebih cepat ke arah bd ....
maaf2 mas/rekan2 rf ini usulan doang ayo kita sharing supaya rf tambah kreatif dan hebring

Hanya menyampaikan pendapat,Ka Harina itu udah lebih dikenal dan diminati masyarakat,jadi buat apa kalau ada Harina yg strategis waktunya dibanding naik Ka lain,disurvey pun masyarakat kan gak setiap hari pergi,jadi ya gitu deh..
kebanyakan penumpang SMT/CN-BD itu pebisnis.Jadi para pebisnis itu sungkan memilih MALABAR(yg diusulkan lewat utara) yg pastinya akan tengah malam lewat CN.
Sorry kalau agak OOT