18-09-2011, 04:36 PM
(18-09-2011, 02:51 PM)morkies Wrote:(13-09-2009, 09:01 PM)kemal reza Wrote: ya mudah2an bisa terealisasi semuanya,
sebenernya shortcut ini dulunya udah menjadi wacana blm sih?
klo udah knp baru terdengar lagi skrg??
Karena bisnis hauling batubara sepertinya menggiurkan. Dan KAI ingin ikut dalam pengangkutan batubara dari CN ke GDB. Daripada pake truk yg cuma bisa paling pol 15 T, itu juga pake acara ngerusak jalan nasionalCuma harus hati-hati sama ruas tol yg mau dibangun antara Cikampek Palimanan. Dengan harga BBM non subsidi yg dibeli KAI, bisa bersaing ga nanti sama (◣_◢)┌∩┠? Kalo belum ada tol sih bisa tapi kayaknya nanti duluan tol yg jadi. Untuk itu KAI harus kuat marketingnya nih, dengan mengandalkan salah satunya daya angkut yg masif itu
Kalo emang dinilainya berdasarkan volume /angkut ya babarandek emank masi menang dibanding jalan tol yg butuh biaya pembelian armada yg lebi banyak, biaya tenaga kerja lebi banyak & biaya jalan lebi besar asal PT. Kereta Api Indonesia (Persero) ga ngetok mreka aja + memaksimalkan bner2 armada, serta gapekanya klo pendapet gw, sedangkan tol cuma menang waktu kalo beban angkutan dlm tol jg ga dibatasi nantinya, gw rasa pasti nti dibatesin.
Dengan 3 keuntungan itu yg walopun menangnya tipis babarandek masi bisa lah bersaing sama tol
Back to topic