KA Bangunkarta Exa

[Illia]

Mungkin dikarenakan BK berangkat dr JG lebih dahulu drpd trio SBI dan 1 SGU sehingga sampe jakarta sebelum jam 6.
Bgmn dengan perbandingan okupansi trio SBI dan 1 SGU jika dibandingkan dengan BK? Coz gw pernah beberapa kali naik BK dihari biasa gerbong yang gw naikin gak penuh terisi. Bahkan pernah ada 1-2 gerbong kosong... percuma donk jika sampe jkt lebih dl tp okupansinya rendah... CMIIW....

1-2 gerbong sepi ? ya jelas 1-2 gerbong itu emang dikosongin untuk penumpang dari semarang. pekalongan, tegal, Cirebon. Pokoknya kalau wa naik dari semarang blom pernah dapat gerbong tengah. pasti Depan or belakang sendiri untuk BK KA 43.
Kalau 44nya sih selalu dapat tengah, secara berangkat dari kota asal ^__^a. Itu pengalaman saya kalau naik BK DIHARI BIASA wkwkwkw tp toh ga apa, lumayan 2 kursi satu orang hahahahaha ^o^

Yang pasti Semarang itu merupakan stasiun penentu BK bakal telat sampai jakarta apa ga. Kalau Gumarang masuk duluan karena BK telat dan sampai gumarang berangkat BK belum dapat. Ya uda wasalam nyampe di atas stg 7 wkwkwkwkwkw.

kalau saya kira kalau BK ditaro d jadwalnya 17:45 saran saya taun 2015 aja
kalau saat ini ms banyak Proyek Double Track blom slesai.
kan perkiraan 2015 Insya allah ud selesai semua proyek doubel track
januari 2011 Pak Freddy ud ad Blueprint Plan buat DT SK-WO karena desakan dari masyarakat Jatim yang merasa perkeretaapiannya kacau karena banyak Kruis antara Jam 04:30 dan 15:45+kepadatan Jalurnya Mayoritas/antara 55%-70% Mirip Petak SLO-KTA setiap 10 menit ada KA lewat Petak SLO-KTA.
ETDnya diperkirakan Bila Double Track Jadi maka jarak tempuh akan terpangkas minimal 1 jam
exSE-CN:2 Jam 40 menit bila Penumpang Mester Cornelis+bekasi Diabaikan
CN-Tegal:Cuma 55 Menit bila Tidak ada Kruis di Babakan atau Tanjung
Tegal-Pekalongan:Bakalan Bisa 30 menit kalau tidak tahan sinyal atau Kruis Di Petak Petarukan-Pekalongan.
Pekalongan-Semarang:Bisa saja 1 Jam 30 Menit. bila Tidak terhambat Di Petak Kuripan-Kalibodri. jadi misalkan dalam tempo 3 taun dari blueprint Proyek selesai misalkan Jarak Petak Walikukun-Semarang normalnya antara 2 Jam 45 menit-3 Jam 30 Menit, maka lama tempuh minimal KA 44 sampai Petak walikukun saja sudah 8 Jam 30 Menit ini bila KA 44 lancar seperti di alami mas illia, meskipun cuma sampai SMT tapi ud lumayan Ontime karena rekor blm telatnya 44 adalah jam 22:37. sementara Pada Prakteknya 44 masuk SMT Jam 12 malam atau kalau lambat jalannya bisa jam 00:47.

Wkwkwk jangan seneng dulu, BK KA 44 berangkat 17.45 bikin runyam gapeka. apa ga sadar? itu jam keberangkatanna deket ama GUmarang?
ini efeknya kalau KA 44 berangkat 17.45,
1. rebutan penumpang dengan gumarang, inget pangsa pasar mereka ga cuma SBI dan JG tp juga CN,TG,PK,dan SMC wkwkwkwk.

2. Penumpang BK kebanyakan juga penumpang yang turun di Semarang.biasanya mereka naik KA antara Sindoro or BK. cuma karena BK berangkat duluan makanya BK lebih laku ketimbang sindoro (dari harga jg mahalan sindoro) Kalau di deketkan ama jam gumarang, penumpang pada lari ke sindoro. Karena waktu tibanya blm kelewatan tengah malam. Jadi wa pikir gapeka dari BK sekarang uda bagus

3. Jangan berpikir kalau uda Double Trak perjalanan lancar. Coba liat di petak PSE-JNG-BKS kereta akan tertahan ama kaleng kerupuk dikasih setrum alias KRL wkwkwkw. Petak BKS-CN inget jam odonk2 (ga bakal bisa disalip sampai CKP wong kereta milik daop 1 wakakakak maklum daerah kekuasaan PK daop 1), blom kalau ketemu ciregal wkwkwkwkw. bakal makin ngodonk 3 jam lah msh sama sampai Cn. anggap aja tiba CN jam 21.00. wkwkwkw jam2 sibuk stasiun CN kereta ketahan lamaaaaa.....baru berangkat 15 menit kemudian. CN-TG ya relatif lancar klau da double track 22.00 da masuk tegal lah. Soale ga mgkn CN-TG itu 30 menit paling cepet 45-60menit dari jaman muria msh pakai 5,5 jam . Nah mulai TG-PK ni kereta mulai antri ama KA depannya. Kenapa? ya karena di depannya banyak k3 macam brantas,kertajaya yang tadi banyak ketahan di petak CN-TG wakakakakak. ya anggap aja jam 23.00 da msk PK. Lalu PK-SMT? DOUBLE TRACK? maaf 2015 rasanya msh MIMPI . ga liat jalur track pinggir laut macam Plabuan? Krengseng? Ujung negoro? wakakakak mau ngebut disitu? anjlok coba aja wkwkwkw. Jadi PK-SMT msh single dan disinilah nanti BK akan merasakan 2,5 jam perjalan sampai SMT karena berhenti perpetak (ngantri silang susul wakakak). anggap aja stg 2 baru msk SMT. SMT-Brumbung DT? ya anggap ajam 10 menit. belok Brumbung-Solo single track jalurnya jelek pula taspat rendah pake ngebut anjlok. ya anggap 2,5jam jam 5 baru masuk Solo. dan seinget gw jalur Solo-JG jg single kan? kalau ada silangan ya makin siang aja nyampenya

Jadi kalau KA 44 wa liat sih uda cocok dengan gapeka sekarang kecuali kalau taun 2015 KA 44 berubah nomor jadi KA 1-2 lalu depannya blas kosong ga ada kereta. gw percaya gw lg mimpi sekarang #ditimpuksandal