12-08-2011, 06:56 PM
(12-08-2011, 02:32 PM)dimasfaiz Wrote:(12-08-2011, 01:30 PM)fyosardy Wrote:(11-08-2011, 12:04 PM)Charles Wrote: Sementara ini set kedua tersebut disimpan di BY MRI, dan rencananya dialokasikan ke dipo BUD seperti halnya KRL-I atau dipo DP apabila di BUD sudah over capacity.
Foto kedatangan KLB KfW 2 yang ditutup terpal biru di MRI, oleh mas Adam Faridl:
[SPOILER]
[/SPOILER]
KFW itu kok digandeng pakai K3 terlebih dahulu.. Kenapa Gak C1 langsung KFW..?? Apa couplernya berbeda..??
pada bagian background terlihat ada rangkaian K3 yang sedang langsir di sepur badug MRI..
Ada yang tau itu rangkaian apa..??
K3 yang ada di rangkaian KLB itu buat menjaga kestabilan coupler kalo ga salah... soalnya coupler si KFW itu gede banget kek holec.... dan K3 yang dilangsir itu adalah KLB kiriman K3 dari THB ke MRI ditarik loko BB 306
Itu buat Bandul..alias Kereta bantu buat pengeraman mas brooo..
Ini karena si KRL KfW ditarik dalam kondisi rem di "tumbeng" alias tidak kerja alias rem kondisi lepas. Makanya di kasih K3 , agar saat ngerem, K3 itulah yang akan melakukan pengereman...



![[Image: 283213_1956211193473_1488529698_31614343_6131419_n.jpg]](http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/283213_1956211193473_1488529698_31614343_6131419_n.jpg)
