mas dana,
sebelumnya, mari kita kaji terlebih dahulu, bedanya komuter dengan regional itu apa?
commuter (suburb):
regional (local):
jika mengacu dari terminologi kereta penumpang diatas, maka sebenarnya yang cocok disebut kereta komuter itu hanya krl jabotabek, kom surabaya, dan bandung raya.
sementara kaligung, blora jaya, bumi geulis, madiun jaya, dsb, lebih tepat disebut kereta regional atau lokal.
nah, kalau prameks unik. disebut komuter, tapi tidak berhenti disetiap stasiun/halte. tapi disebut regional/lokal, kok banyak tempat berdiri ketimbang duduk. dan yang bikin tambah bingung, khusus koridor yk-slo itu lebih tepat disebut ka intercity karena menghubungkan langsung 2 pusat kota besar.
sebelumnya, mari kita kaji terlebih dahulu, bedanya komuter dengan regional itu apa?
commuter (suburb):
- menghubungkan pusat metropolis dengan daerah pinggirannya (suburb)
- jaraknya tidak terlalu jauh (sekitar 20-30 km atau setidaknya dibawah 60 km)
- berhenti disetiap stasiun/halte
- lebih banyak tempat berdiri daripada tempat duduknya
regional (local):
- jangkauannya lebih jauh dari komuter
- menghubungkan kota yang berada hingga diluar daerah suburb metropolitan
- berhenti lebih sedikit dan lebih cepat dari komuter
- lebih banyak tempat duduk daripada berdiri
jika mengacu dari terminologi kereta penumpang diatas, maka sebenarnya yang cocok disebut kereta komuter itu hanya krl jabotabek, kom surabaya, dan bandung raya.
sementara kaligung, blora jaya, bumi geulis, madiun jaya, dsb, lebih tepat disebut kereta regional atau lokal.
nah, kalau prameks unik. disebut komuter, tapi tidak berhenti disetiap stasiun/halte. tapi disebut regional/lokal, kok banyak tempat berdiri ketimbang duduk. dan yang bikin tambah bingung, khusus koridor yk-slo itu lebih tepat disebut ka intercity karena menghubungkan langsung 2 pusat kota besar.
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"