14-06-2011, 07:48 AM
Keunikkan DAOP IX
1. Paling Sepi : Disebut begitu karena jalur yang dilewati di DAOP IX sehari hanya 18 kereta saja. Berbeda jauh dengan Jakarta
2. Pemandangan paling alami : Mngkn DAOP IX yg pmndngng sekitarnya masih alami, khususnya petak Kalisat-Kalibaru. Benar2 Green
3. Jalur paling muda : Jalur DAOP IX dibangun di PS pd tahun akhir 1870 dan berakhir di BWI thun 1920, mlah peta Karangassem-Banyuwangi baru selesai tahun 1985
4. Pemakai bantalan beton pertama di Indonesia : Petak Karangasem-Banyuwangi Baru
sekian. Mohon koreksi
1. Paling Sepi : Disebut begitu karena jalur yang dilewati di DAOP IX sehari hanya 18 kereta saja. Berbeda jauh dengan Jakarta
2. Pemandangan paling alami : Mngkn DAOP IX yg pmndngng sekitarnya masih alami, khususnya petak Kalisat-Kalibaru. Benar2 Green
3. Jalur paling muda : Jalur DAOP IX dibangun di PS pd tahun akhir 1870 dan berakhir di BWI thun 1920, mlah peta Karangassem-Banyuwangi baru selesai tahun 1985
4. Pemakai bantalan beton pertama di Indonesia : Petak Karangasem-Banyuwangi Baru
sekian. Mohon koreksi
LAGI BOYONGAN DARI DAOP IX KE DAOP VIII . . . .