15-05-2011, 01:48 PM
mohon maaf... ane cuman ikut rembug tapi ane ngga ikutan ngebandingin ya... cuman kondisi NKRI dan Malaysia itu beda banget....
malaysia => wilayahnya sedikit dan berupa kontinent... tentu sangat wajar apabila transportasi darat disana telah maju... dan pemerintahnya bisa concern pada transpotasi darat dan bisa mengembangan perkeretaapian secara maksimal... ya karna moda itulah yang paling efektif untuk mobilitas manusia maupun raw materials ke seluruh negeri secara merata
Indonesia => wilayahnya kepulauan yang membentang dari Sabang s/d Merauke dan dari Morotai s/d Timor..... tentu sarana kereta api bukan sarana ideal untuk menghubungkan seluruh wilayah NKRI... sarana yang lebih ideal tentusaja transportasi laut dan udara.... selain itu jalan raya... karena untuk menghubungkan pelabuhan, bandara dan kota2 di pulau2 tersebut pasti lebih efektif pake jalan raya.... kalo pakle kereta ga efektif dunk... pergerakan menusia/raw materials terlalu sedikit, kereta kan efektif kalo pergerakan manusia dan raw materials besar .... trus kalo kereta mo dikembangkan habis2 an... bisa aja seh... cuman tentu pembangunan sepereti itu akan kembali ke pola rezim lama, yakni Jawa sentris.... tentu pembangunan tersebut tidak merata ke seluruh NKRI dan tidak berkeadilan
masalah perbandingan KAI vs KTMB ane ngga ikutan ...... kondisi nya ajah beda
malaysia => wilayahnya sedikit dan berupa kontinent... tentu sangat wajar apabila transportasi darat disana telah maju... dan pemerintahnya bisa concern pada transpotasi darat dan bisa mengembangan perkeretaapian secara maksimal... ya karna moda itulah yang paling efektif untuk mobilitas manusia maupun raw materials ke seluruh negeri secara merata
Indonesia => wilayahnya kepulauan yang membentang dari Sabang s/d Merauke dan dari Morotai s/d Timor..... tentu sarana kereta api bukan sarana ideal untuk menghubungkan seluruh wilayah NKRI... sarana yang lebih ideal tentusaja transportasi laut dan udara.... selain itu jalan raya... karena untuk menghubungkan pelabuhan, bandara dan kota2 di pulau2 tersebut pasti lebih efektif pake jalan raya.... kalo pakle kereta ga efektif dunk... pergerakan menusia/raw materials terlalu sedikit, kereta kan efektif kalo pergerakan manusia dan raw materials besar .... trus kalo kereta mo dikembangkan habis2 an... bisa aja seh... cuman tentu pembangunan sepereti itu akan kembali ke pola rezim lama, yakni Jawa sentris.... tentu pembangunan tersebut tidak merata ke seluruh NKRI dan tidak berkeadilan
masalah perbandingan KAI vs KTMB ane ngga ikutan ...... kondisi nya ajah beda
"Penipuan Publik atau kebohongan Publik adalah seseorang yang dengan sadar berkata - menyampaikan - melakukan kebohongan dan ungkapan tersebut, tersebar luas dan bisa dipahami sebagai kebenaran atau dipercayai kebenarannya"
~just quote~
~just quote~