Waktu tempuh KA yang Panjang

[maling_mobil]

saya mau ikut bertanya lebih tepatnya:
1. adakah dari kawan2 RF disini yg punya referensi resmi dari PT. KAI penyebab semakin molornya jadwak GoPar semenjak di gabungkan
2. Jika dulu bisa 2,5 jam (malah seinget gw jaman seblum ada Argo Gede, parahyangan perjalanannya 2 Jam 40 Menit jadi gak jauh2 amat dengan Argo Gede yang 2,5 Jam), lalu kenapa bisa molor segitu banyak? bahkan jalur2 nya sekarang sudah banyak double tracknya.)
3. Jika ini berkaitan dengan bisnis, bukannya malah rugi jika waktu tempuh makin lama? karena ini berhubungan dengan pemakaian bahan bakar, listrik, umur kereta? dan semua itu merupakan cost bukan?
4. Jika dengan perjalanan lebih lama apakah tidak akan menguras tenaga dan konsentrasi masinis serta prami2 nya?

Jawaban No 1 dan 2 :Kan sekarang GoPar sering berhenti kayak KA kelas K3,klo dulu baik itu parahyangan berhenti 1 kali di JNG doank,klo sekarang dia suka berhenti di CIMAHI-PADALARANG-PWK-CIKAMPEK-KARAWANG-BEKASI-MANGGARAI dan JNG,Nah klo setiap 1 pemberhentian makan waktu 7 menit aja bisa diitung kan penambahan waktu tempuhnya (7mntX8 kali berhenti=56mnt,jadi waktu tempuh yg awal nya cuma 2.40 ditambah aja 56mnt jadi=3jam 36mnt malah kadang bisa sampe 3jam 40mnt)

No.3 Justru ini berkaitan dengan bisnis bos,GoPAr sering berhenti buat narik penumpang karena klo ga gt bisa bangkrut,Coz ini kereta klo di hari kerja kosong bgt ga ada penumpangnya,waktu itu gw pernah naek nih kereta di hari selasa percaya ga di gerbong tempat gw cm ke isi sama 10-15 org doank

No.4 Itu pastilah tp mw gmn lagi