Solo Operasikan Kereta Wisata dgn Loko Uap

[enrico]

Kabar Jaladara :

Kereta Jaladara, DPRD nilai pemborosan anggaran

2 Desember 2010

Solo (Espos)–Kalangan DPRD Solo menilai kebijakan Pemerintah Kota (Pemkot) yang mempertahankan kebijakan menyewa Kereta Api Jaladara sebagai upaya mendongkrak kegiatan pariwisata merupakan bentuk pemborosan anggaran.

Pasalnya, program tersebut selama ini tidak berjalan sesuai dengan yang diharapkan. Bahkan, kegiatan tersebut terkesan hanya menghabiskan anggaran Pemerintah Kota (Pemkot).

Sekretaris Komisi III DPRD Solo, Umar Hasyim mengatakan setidaknya ada dua pertimbangan Pemkot ketika menyewa Kereta Jaladara. Pertimbangan pertama adalah untuk mendongkrak kegiatan wisata sehingga apabila timbul kerugian tidak menjadi masalah. Kedua adalah untuk tujuan ekonomi sehingga apabila pertimbangan ini yang digunakan maka harus ada keuntungan yang masuk ke kas daerah.

“Penjelasan yang kami terima dari Dinas Perhubungan (Dishub) selama ini, Kereta Jaladara dioperasikan untuk mendongkrak kegiatan wisata. Jadi kalau rugi tidak apa-apa,” ujar Umar ketika dijumpai wartawan, Kamis (2/12).

Namun meski pertimbangan pertama yang digunakan, Umar menambahkan tidak seharusnya kerugian besar yang dialami Pemkot selama ini akibat kereta jarang beroperasi ditanggung sendirian oleh APBD.

“Mencermati biaya sewa Kereta Api Jaladara per tahunnya yaitu senilai Rp 789 juta, jelas terlalu membebani anggaran daerah. Oleh sebab itu saya sangat setuju apabila program ini dievaluasi lagi dalam arti ke depannya diteruskan atau lebih baik dihentikan saja,” ujarnya.

aps

http://www.solopos.com/2010/solo/kereta-...aran-77362

Sepur Kluthuk Jaladara ”Mogok”
Rabu, 01/12/2010 09:00 WIB - sul

BANJARSARI—Kereta uap wisata Sepur Kluthuk Jaladara, yang sudah beroperasi di Solo sejak akhir tahun 2009 lalu, sempat berhenti beroperasi karena terkendala pencairan dana APBD.

Selama dua bulan, kereta yang beroperasi dari Stasiun Purwosari hingga Stasiun Solo Kota, sempat berhenti beroperasi. Alasannya, dana APBD Perubahan untuk mendanai operasional kereta itu baru cair pada bulan November ini.

“Tetapi tanggal 27 November lalu sudah kembali beroperasi,” ujar Humas Stasiun Purwosari, Jaka Mulyana kepada Joglosemar Selasa(30/11).
Sementara itu, Kabid Angkutan Umum Dinas Perhubungan Pemkot Solo, Sri Indarjo, mengakui kondisi itu. Ia menjelaskan, akibat berhentinya operasi, sedikitnya lima pesanan perjalanan wisata di Solo dengan kereta itu terpaksa dibatalkan. “Ya berat memang rasanya, membatalkan pesanan itu,” ujar dia.

Dikatakannya, pengoperasian kereta itu memang masih menjadi tanggung jawab Dinas Perhubungan dan masih sangat tergantung dengan APBD. Terlebih lagi biaya untuk pengoperasian kereta ini memang cukup tinggi. Untuk sekali jalan pulang pergi misalnya, membutuhkan sekitar tiga kubik kayu jati yang harganya mencapai Rp 3,2 juta. “Biaya operasionalnya memang cukup tinggi, bahan bakarnya harus kayu jati,” jelas dia.

Dijelaskan, jika dipikirkan memang biaya operasional itu sangat mahal, hanya untuk perjalanan kereta. Tetapi keberadaan Sepur Kluthuk Jaladara akan mampu membawa multiplayer effect bagi perekonomian Kota Solo.

“Katakan saja mereka yang akan naik sepur Jaladara 60 orang untuk sekali jalan. Maka mereka otomatis akan menginap di Solo dan membelanjakan uangnya di Solo juga,” terang dia. Dia menjelaskan, ke depan pengelolaan Sepur Kluthuk Jaladara akan dibagi dengan Disbudpar. Terutama untuk pemesanan tiket. (sul)

http://www.harianjoglosemar.com/berita/s...30497.html

haduh..haduh...
koq nasb jaladara madesu gini....

Jaladara Diusulkan Ada Restoran Mini
Senin, 07/02/2011 09:00 WIB - Tri Sulistiyani

HARIAN JOGLOSEMAR

LAWEYAN—Kereta Api kuno Jaladara, diusulkan agar menyiapkan restoran kecil di dalamnya, untuk menarik peminat. Operasional Jaladara, selama ini kembang kempis, karena keterbatasan dana.

”Mereka meminta tambahan meja kursi kecil untuk lunch di dalam kereta,” kata Kepala Dinas Kebudayaan dan Pariwisata (Disbudpar), Purnomo Subagyo, Sabtu (5/2). Usulan itu, katanya dari Association of the Indonesia Tours and Travel Agencies (Asita) dan Perhimpunan Hotel dan Restoran (PHRI).

Usulan lainnya, adalah perjalanan kereta diperpanjang, minimal tiga jam. Sebelumnya, kereta api Jaladara, hanya berjalan selama dua jam. ”Usulan itu masuk dalam pertemuan yang kami lakukan,” katanya.

Mereka juga meminta agar dipermudah izin memasang banner di dalam kereta. Sedangkan, soal harga setiap perjalanan hingga fasilitas tambahan itu akan dibicarakan dengan pihak PT KA dan Dinas perhubungan.

Menurut Purnomo, pengelolaan Jaladara akan dibawah kendali Disbudpar. Pihaknya menjamin setiap pesanan akan dilayani. Pesanan bisa dilakukan tiga hari sebelum hari operasional. ”Walaupun nanti ada kerusakan teknis akan kami usahakan tetap jalan, entah nanti penarikan kereta harus dibantu dengan loko lain,” ujarnya.

Setelah pengelolaan di tangan Disbudpar nanti, setiap pelanggan yang ingin memesan bisa langsung menghubungi Disbudpar. Tidak terkecuali tamu hotel yang ingin naik Jaladara. ”Misalnya ada tamu yang menginap di satu hotel, ingin naik Jaladara, nantinya langsung bisa menghubungi Disbudpar,” katanya.

Kalau C1218 tidak siap jalan bisa pakai BB 300 29 (tarif jangan lupa disesuaikan lho pak)

yangpenting BB 300 29 di cat batik dulu biar keliatan khas solo

masak mau di pake padahal udah buluk gt catnya...