29-01-2011, 04:14 PM
Part 2
Singkat kata, jam 07:46 kami tiba di pemberhentian pertama, PloieÅŸti Sud, kurang lebih 60 kilometer utara BucureÅŸti. Saat itu stasiun masih sepi dan tidak terlihat keberadaan kereta lain di stasiun tersebut. Tidak lama kemudian, pukul 07:48 satu rangkaian kereta ketel dilangsirkan ke jalur 1, dan IC 575 kembali diberangkatkan.
Pukul 08:53 kereta kami pun tiba di pemberhentian berikutnya, Buzău. Sebelum memasuki area stasiun terdapat satu rangkaian kereta penumpang lokal yang diam di dipo rangkaian Stasiun Buzău.
![[Image: 5396920509_dff700bca6_b.jpg]](http://farm6.static.flickr.com/5295/5396920509_dff700bca6_b.jpg)
Tidak tahu masuk jalur berapa, yang pastinya di samping IC 575 tersedia rangkaian KA Accelerat relasi Câmpina-Galaţi-Bucureşti. Terlihat para petugas PPKA sedang bercakap-cakap dekat jendela tempat duduk kami berada. Saya pun tidak lupa untuk memotret hal tersebut.
![[Image: 5396921479_eafdc34971_b.jpg]](http://farm6.static.flickr.com/5253/5396921479_eafdc34971_b.jpg)
Selain InterCity, rangkaian KA yang ingin saya coba adalah rangkaian double-decker seperti pada gambar diatas. Sayangnya, sampai kepulangan saya dan ayah saya tanggal 07 Oktober 2008 hal ini belum pernah terwujudkan. Moga-moga, di kemudian hari, bakal muncul gerbong-gerbong DD di Indonesia (kalo ga salah udah pernah ada, tapi tidak pernah dioperasikan).
Seperti ada lagu berbunyi: Keretaku tak berhenti lama…, begitu pula halnya dengan IC 575. Kereta yang kami tumpangi ini pun berangkat kembali pukul 08:55, hanya 2 menit sejak tiba di Buzău. Pukul 09:46 kereta memasuki Stasiun Făurei dan diberangkatkan 3 menit kemudian. Bosan duduk di kursi, saya pun beranjak untuk memantau gerbong-gerbong lainnya. Kebetulan KM-nya terdapat persis di depan gerbong 5, sehingga gerbong tersebut menjadi sasaran jepretan kamera saya berikutnya.
Tatanan kursinya tidak berbeda jauh dengan di gerbong Eksekutif lainnya, konfigurasi 2-2 berhadapan, dengan meja di tengahnya. Bedanya dengan di gerbong penumpang, meja di KM bisa dilipat bagian ujungnya, mungkin agar tidak terlalu menyusahkan penumpang ketika ingin masuk atau keluar. Anehnya, tidak terdapat tempat khusus untuk wadah minuman. Sebagai tambahan, gerbong ini adalah satu dari dua gerbong IC 575 yang dipasangkan TV, itupun saat itu tidak dioperasikan…
KM kereta IC 575 tujuan Galaţi, nomor gerbong 4
![[Image: 5397521526_19d2ef44df_b.jpg]](http://farm6.static.flickr.com/5012/5397521526_19d2ef44df_b.jpg)
![[Image: 5397522938_842ce4a703_b.jpg]](http://farm6.static.flickr.com/5014/5397522938_842ce4a703_b.jpg)
TV di dalam KM
![[Image: 5396923029_e7cd846e60_b.jpg]](http://farm6.static.flickr.com/5259/5396923029_e7cd846e60_b.jpg)
Meja KM, yang dapat dilipat
![[Image: 5396924503_4cb93ef4ec_b.jpg]](http://farm6.static.flickr.com/5017/5396924503_4cb93ef4ec_b.jpg)
To be continued…
Singkat kata, jam 07:46 kami tiba di pemberhentian pertama, PloieÅŸti Sud, kurang lebih 60 kilometer utara BucureÅŸti. Saat itu stasiun masih sepi dan tidak terlihat keberadaan kereta lain di stasiun tersebut. Tidak lama kemudian, pukul 07:48 satu rangkaian kereta ketel dilangsirkan ke jalur 1, dan IC 575 kembali diberangkatkan.
Pukul 08:53 kereta kami pun tiba di pemberhentian berikutnya, Buzău. Sebelum memasuki area stasiun terdapat satu rangkaian kereta penumpang lokal yang diam di dipo rangkaian Stasiun Buzău.
![[Image: 5396920509_dff700bca6_b.jpg]](http://farm6.static.flickr.com/5295/5396920509_dff700bca6_b.jpg)
Tidak tahu masuk jalur berapa, yang pastinya di samping IC 575 tersedia rangkaian KA Accelerat relasi Câmpina-Galaţi-Bucureşti. Terlihat para petugas PPKA sedang bercakap-cakap dekat jendela tempat duduk kami berada. Saya pun tidak lupa untuk memotret hal tersebut.
![[Image: 5396921479_eafdc34971_b.jpg]](http://farm6.static.flickr.com/5253/5396921479_eafdc34971_b.jpg)
Selain InterCity, rangkaian KA yang ingin saya coba adalah rangkaian double-decker seperti pada gambar diatas. Sayangnya, sampai kepulangan saya dan ayah saya tanggal 07 Oktober 2008 hal ini belum pernah terwujudkan. Moga-moga, di kemudian hari, bakal muncul gerbong-gerbong DD di Indonesia (kalo ga salah udah pernah ada, tapi tidak pernah dioperasikan).
Seperti ada lagu berbunyi: Keretaku tak berhenti lama…, begitu pula halnya dengan IC 575. Kereta yang kami tumpangi ini pun berangkat kembali pukul 08:55, hanya 2 menit sejak tiba di Buzău. Pukul 09:46 kereta memasuki Stasiun Făurei dan diberangkatkan 3 menit kemudian. Bosan duduk di kursi, saya pun beranjak untuk memantau gerbong-gerbong lainnya. Kebetulan KM-nya terdapat persis di depan gerbong 5, sehingga gerbong tersebut menjadi sasaran jepretan kamera saya berikutnya.
Tatanan kursinya tidak berbeda jauh dengan di gerbong Eksekutif lainnya, konfigurasi 2-2 berhadapan, dengan meja di tengahnya. Bedanya dengan di gerbong penumpang, meja di KM bisa dilipat bagian ujungnya, mungkin agar tidak terlalu menyusahkan penumpang ketika ingin masuk atau keluar. Anehnya, tidak terdapat tempat khusus untuk wadah minuman. Sebagai tambahan, gerbong ini adalah satu dari dua gerbong IC 575 yang dipasangkan TV, itupun saat itu tidak dioperasikan…
KM kereta IC 575 tujuan Galaţi, nomor gerbong 4
![[Image: 5397521526_19d2ef44df_b.jpg]](http://farm6.static.flickr.com/5012/5397521526_19d2ef44df_b.jpg)
![[Image: 5397522938_842ce4a703_b.jpg]](http://farm6.static.flickr.com/5014/5397522938_842ce4a703_b.jpg)
TV di dalam KM
![[Image: 5396923029_e7cd846e60_b.jpg]](http://farm6.static.flickr.com/5259/5396923029_e7cd846e60_b.jpg)
Meja KM, yang dapat dilipat
![[Image: 5396924503_4cb93ef4ec_b.jpg]](http://farm6.static.flickr.com/5017/5396924503_4cb93ef4ec_b.jpg)
To be continued…
