All About KRL Rheostatik

[Charles]

Formasi KRL rheostatik yang siap operasi hingga saat ini (dari situs Hamada-san):

[SPOILER]


[/SPOILER]

Ada lagi yang mau ditanyakan seputar KRL rheos?

Kenapa dalam 1 set rheos, dicampur antara batch I (1976) dua pintu dan batch II (1978-1984) tiga pintu baik TC maupun M?

krl rheos skarang emang udah ga ada yg serinya berurutan,smuanya ngacak baik rheos stainless or mild steel,mungkin krn kndisinya yg smakin menua n uzur jd hrs dicampur dgn kereta lain yg masih bisa sdikit diandalkan. Dan mnurut sy percampuran antara rheos mildsteel batch 76 dgn 78,83 n 84 itu ga matching bntuknya jadi brgelombang n ga rata krn yg 76 antara pintu n tangga menyatu,bda dgn 78,83 n 84 yg tangganya trpisah dgn pintu. Kl blh usul krl batch 76 dijadikn kreta pnp aja udah ga sesuai jika dioperasikn sbg komuter.

Sebenarnya pada awalnya semua KRL rheos 2 pintu digandengkan dengan KRL sejenisnya yang juga dua pintu, namun saat ini beberapa unit KRL rheos buatan tahun 76 sudah TSGO/mangkrak sehingga terpaksa digandengkan dengan rangkaian rheos 3 pintu selama unit itu masih dinyatakan siap operasi (SO).

misalnya pantograph di M1 gak naik, apakah TM di M1 juga dapet suplai listrik ?

Meski pantograf di kereta M1 tidak dinaikkan hingga menyentuh kabel LAA, motor traksi keretanya tetap aktif karena mendapat pasokan arus listrik dari pantograf kereta M2 yang terhubung dengan LAA.

Motor traksi tidak aktif hanya jika kedua pantograf baik di kereta M1 maupun M2 diturunkan atau dilipat (dalam 1 rangkaian).