08-01-2011, 03:14 PM
(This post was last modified: 08-01-2011, 03:20 PM by BAMBANG EKO.)
Ada pemikiran untuk memaksimalkan rangkaian KA Kahuripan yang " bobo siang " di Padalarang ga ya ?
Untuk rangkaian KA BD - SI kayaknya bisa ' Pinjam Pakai " rangkaian KA Kahuripan .
Trus Lok nya mungkin bisa tuker guling dengan Lok KA Banten Ekspres yang nota bene pakai BB 304 yang sehat dan Fit.
Maksudnya , BB 304 yg biasa narik KA Banteks tukeran sama Lok CC 201 punyak Daop II BD
.:
Secara perhitungan KA Banteks diuntungkan karena ada Power lebih dari daya mesin 1550 PK menjadi 1950 PK yang artinya bisa nambah gerbong dari 7 kereta menjadi 12 kereta . sedangkan Daop II BD bisa memaksimalkan rangkaian KA Kahuripan yang Bobo Siang untuk trayek Bandung - Sukabumi PP . Kalau dikelola maksimal dan profesional kayanya sih memungkinkan dan mungkin BB 304 yang masih sehat mampu membawa 4 K3 menanjak di petak Padalarang - Cianjur .


bahkan ada beberapa nilai tambah :
> KA SI > BD ( PDL ) merupakan KA Fider Kahuripan
> Trayek baru tanpa investasi baru
> Membatu meringankan tugas KA Argo Peuyem
> Mengaktifkan kembali jalur mati Sukabumi - Cianjur
Namanya juga usul.
Untuk rangkaian KA BD - SI kayaknya bisa ' Pinjam Pakai " rangkaian KA Kahuripan .
Trus Lok nya mungkin bisa tuker guling dengan Lok KA Banten Ekspres yang nota bene pakai BB 304 yang sehat dan Fit.
Maksudnya , BB 304 yg biasa narik KA Banteks tukeran sama Lok CC 201 punyak Daop II BD
.:

Secara perhitungan KA Banteks diuntungkan karena ada Power lebih dari daya mesin 1550 PK menjadi 1950 PK yang artinya bisa nambah gerbong dari 7 kereta menjadi 12 kereta . sedangkan Daop II BD bisa memaksimalkan rangkaian KA Kahuripan yang Bobo Siang untuk trayek Bandung - Sukabumi PP . Kalau dikelola maksimal dan profesional kayanya sih memungkinkan dan mungkin BB 304 yang masih sehat mampu membawa 4 K3 menanjak di petak Padalarang - Cianjur .


bahkan ada beberapa nilai tambah :
> KA SI > BD ( PDL ) merupakan KA Fider Kahuripan
> Trayek baru tanpa investasi baru
> Membatu meringankan tugas KA Argo Peuyem
> Mengaktifkan kembali jalur mati Sukabumi - Cianjur
Namanya juga usul.

