24-12-2008, 04:22 PM
Halo semua, salam kenal. saya Lukman
saya ingin berbagi dengan kawan2 sesama rail fans se-Indonesia mengenai perjalanan singkat saya memasuki dunia perkeretaapian negeri ini, dalam hal ini menjadi pegawai PT.KAI pusat. saya awalnya tidak berpikir serius untuk benar2 mencemplungkan diri di sana, tetapi setelah saya jalani, membaca mengenai dunia perkeretaapian, termasuk dari kawan2 sesama railfans di situs ini, akhirnya saya memutuskan untuk terus saja sampai akhirnya berhasil lolos seleksi akhir dan menjadi pegawai PT.KAI pusat.
disini saya ingin menceritakan sekelumit kisah saya dari awal proses seleksi yang ada sampai akhirnya bisa lolos:
saya ingin berbagi dengan kawan2 sesama rail fans se-Indonesia mengenai perjalanan singkat saya memasuki dunia perkeretaapian negeri ini, dalam hal ini menjadi pegawai PT.KAI pusat. saya awalnya tidak berpikir serius untuk benar2 mencemplungkan diri di sana, tetapi setelah saya jalani, membaca mengenai dunia perkeretaapian, termasuk dari kawan2 sesama railfans di situs ini, akhirnya saya memutuskan untuk terus saja sampai akhirnya berhasil lolos seleksi akhir dan menjadi pegawai PT.KAI pusat.
disini saya ingin menceritakan sekelumit kisah saya dari awal proses seleksi yang ada sampai akhirnya bisa lolos:
- seleksi administrasi (awal November 2008)
dari hasil pantauan, ternyata peminat yang mendaftar ke PT.KAI cukup banyak, mencapai angka 3000an dari seluruh penjuru Indonesia. terlepas dari beragamnya alasan, tapi jumlah itu cukup membuktikan kalau pekerjaan yang ditawarkan cukup menarik minat (bila dibandingkan dengan jenis pekerjaan serupa di perusahaan swasta). dari 3000an berkas itu, disaring hingga hanya menyisakan 600an peserta untuk lolos ke tahapan selanjutnya sesuai batas minimal administrasi yang dipersyaratkan. adapun yang diseleksi adalah IPK, TOEFL, ijazah, skripsi, dll[/*:m]
- seleksi TPA dan Bahasa Inggris (23 November 2008)
peserta yang telah terseleksi yang berjumlah sekitar 600an ini kemudian di saring lagi melalui proses ujian TPA (Tes Potensi Akademik) dan ujian bahasa inggris. menurut saya, saat itu soal yang di sajikan lumayan sulit juga, khasnya seleksi CPNS departemen. materi yang diujikan murni soal-soal akademis tanpa ada materi tentang dunia perkereta apian (matematika dasar, pengetahuan umum, bahasa inggris umum, dll). akhirnya hanya 450an peserta yang berhak lolos ke tahapan selanjutnya.[/*:m]
- seleksi Psikotes (30 November 2008)
dalam tahap ini, peserta yang berjumalah 450an di adu lagi dalam tes psikologi. tes yang disajikan meliputi tes logika, bangun ruang, menghitung, dll. dengan waktu yang terbatas dan soal yang cukup banyak, akhirnya banyak peserta yang gugur, sehingga hanya menyisakan 300an peserta untuk maju ke tahap selanjutnya. soal-soal yang disajikan cukup variatif dan menantang dan berdasarkan pengamatan saya setidaknya dibutuhkan kisaran nilai IQ 110 untuk bisa lolos ke tahap selanjutnya[/*:m]
- seleksi wawancara (10 Desember 2008)
seleksi wawancara dilakukan oleh pihak personalia PT.KAI yang dibantu oleh staf-staf senior PT.KAI. pertanyaan-pertanyaan yang diajukan murni teknis perkeretaapian sesuai bidang pelamar masing-masing. tingkat kesulitan dari pertanyaannya cukup tinggi dengan suasana yang dibuat tegang oleh mereka. disini sepertinya mereka hendak mencari kader-kader karyawan yang tidak hanya pintar diatas kertas. selain itu juga di bahas mengenai skripsi, pengalaman organisasi, dll yang dikaitkan dengan dunia perkeretaapian Indonesia. di tahap ini, terjaring sekitar 150 peserta yang akan menempuh seleksi tahap akhir[/*:m]
- seleksi kesehatan (18 Desember 2008)
seleksi ini adalah seleksi tahap akhir yang ingin mengetahu sejauh mana tingkat kesehatan para calon karyawan PT.KAI. tes yang dilakukan seperti halnya tes kesehatan biasa, yaitu berupa cek lab (darah, urine, rontgen), mata, mulut, jantung, paru-paru, pendengaran, penglihatan, fisik, dll. tak ada yang istimewa dalam tahap ini, tetapi cukup melelahkan karena dilakukan dari pagi hingga petang hari[/*:m][/list:o]
dan akhirnya, setelah di rapatkan dan ditimbang-timang, maka loloslah 103 peserta yang nantinya akan diangkat menjadi pegawai di lingkungan PT.KAI pusat.
setelah menjalani serangkaian proses seleksi yang ketat dan melelahkan ini, saya ingin menyampaikan beberapa hal:
-saya berharap semoga rekan-rekan seangkatan saya (termasuk saya) yang notabene adalah orang-orang pintar dari uiversitas-universitas ternama (hehe, saya sih tergolong yang biasa-biasa saja
) yang bisa menembus 5 tahap seleksi tersebut dapat menjadi tumpuan harapan untuk mewujudkan kereta api Indonesia yang lebih baik lagi. secara logis, di dalam seleksi yang ketat maka akan di dapat mutu pegawai yang baik pula. oleh karena itu saya memohon doa dan dukungan juga dari kawan-kawan untuk mewujudkan masa depan kereta api seperti yang kita dambakan bersama
-sejauh yang saya pantau, dengar dan rasakan, proses seleksi yang ada relatif bersih dari berbagai praktek KKN seperti yang umumnya terjadi di birokrasi Indonesia. karena dalam hal ini PT.KAI memakai biro independen dan bekerja sama dengan salah satu kampus ternama di Bandung
demikianlah sekelumit kisah saya dan kereta api, semoga bisa memberikan informasi dan membuka wawasan kawan-kawan sekalian demi terwujudnya dunia perkeretaapian yang lebih baik. dan tentunya memberiakn sedikit bekal bagi kawan-kawan yang nantinya berencanan atau tertarik untuk masuk ke lingkungan PT.KAI
terimakasih, salam Railfans!