06-01-2011, 10:26 AM
di laporan ditulis
Berdasarkan pengamatan dilapangan setelah PLH, tim investigasi tidak
menemukan adanya jejak pengereman (excessive brake footage) di kepala rel.
Hal ini dapat disimpulkan bahwa menjelang PLH, KA 4 tidak melakukan
pengereman. Walaupun demikian, dari hasil pemeriksaan di lapangan
diketahui bahwa deadman pedal berfungsi dengan baik.
Penugasan masinis dan asisten masinis yang satu tingkatan, sehingga berpotensi
untuk menimbulkan tumpang tindih kewenangan serta adanya keseganan untuk
menegur apabila salah satu tidak menjalankan tugas dengan semestinya;
atau mungkin kondisi stasiun tidak terlihat ya, sehingga kedua nya tidak sempat mengerem?
Berdasarkan pengamatan dilapangan setelah PLH, tim investigasi tidak
menemukan adanya jejak pengereman (excessive brake footage) di kepala rel.
Hal ini dapat disimpulkan bahwa menjelang PLH, KA 4 tidak melakukan
pengereman. Walaupun demikian, dari hasil pemeriksaan di lapangan
diketahui bahwa deadman pedal berfungsi dengan baik.
Penugasan masinis dan asisten masinis yang satu tingkatan, sehingga berpotensi
untuk menimbulkan tumpang tindih kewenangan serta adanya keseganan untuk
menegur apabila salah satu tidak menjalankan tugas dengan semestinya;
atau mungkin kondisi stasiun tidak terlihat ya, sehingga kedua nya tidak sempat mengerem?