05-01-2011, 10:27 AM
(05-01-2011, 09:51 AM)peseg5 Wrote:(04-01-2011, 02:40 PM)Charles Wrote:(31-12-2010, 11:06 AM)BuGe780 Wrote: 1000 persen stuju. Sy yakin n prcaya KRL made in INKA better. Smoga KRLI GRESS ini dpt menyemarakkan lintas jabotabek n mnjdi solusi yg tepat dlm mengatasi carut marut perKRLan di Indonesia.
Meskipun memang kenyamanan interior yang diberikan masih cukup jauh dibandingkan KRL eks Jepang, tetapi setidaknya INKA bisa membuktikan bahwa kereta api di Indonesia terutama pengadaan KRL tidak sepenuhnya bergantung kepada impor dari luar negeri.
(04-01-2011, 11:40 AM)sepur21 Wrote: gak sabar menunggu KRL ini menjalani ujicoba di lintas .............
Untuk uji coba, pihak PT. KCJ hingga saat ini belum mengonfirmasi tanggal dan waktu pelaksanaannya (bahkan saya sendiri belum dapat kabarnya), jadi mohon bersabar hingga KRL ini dinyatakan siap operasi melayani penumpang di lintas Jabodetabek.
(04-01-2011, 12:49 PM)BuGe780 Wrote: btw KRLI ini apakah 1 set or 2 set..?
KRL ini diproduksi 1 set dengan setiap setnya berjumlah 4 kereta, namun tidak menutup kemungkinan dapat dioperasikan dengan 2 set seperti halnya KRL-I.
Charles, sebenarnya kalau kata orang KCJ sendiri, testimonial mereka terhadap produk INKA selama ini bagaimana, khususnya pengoperasian KRL-I dr segi kehandalan? Dibandingkan dengan KRL2 bekas dari Jepang?
kalo sy blh bropini,sy yakin org2 di kcj preffered ke krl ex jepang,dilihat dari segi kehandalan n lbh mudah perawatannya ketimbang krli,maaf ga brmaksud utk sok tahu. Tp dr pengalaman yg sudah2 krl made in inka slalu brmasalah..n lg pula jepang trknal handal dlm teknologi perKRLannya.
" R.I.P Bumi Geulis"[/i]


