02-11-2010, 12:40 AM
(01-11-2010, 10:32 AM)eling Wrote:(01-11-2010, 08:39 AM)masahe2004 Wrote: tapi kalo ane pikir, untuk rute PSE-KTA pagi hari dan KTA-PSE malam hari terlalu banyak kereta. Total ada 3 kereta jadi penumpang terpecah. sebaliknya KTA-PSE pagi hari dan PSE-KTA malam hari cuma ada satu. kayaknya KAI harus dipikirkan buat merubah jadwal satu rangkaian biar balance. kalo terpaksa harus ada yang dihapus ane mending SU aja deh.
kemungkinan PT KA tdk akan hapus SU krn kereta komersial sumber pendapatan utama PT KA khususnya DAOP VI
dari sisi pelayanan lebih baik K3 AC jalan malam hari dari jakarta tujuan akhir Solo jebres, bisa jadi KA penyapu bagi kaum PJKA (Pergi Jumat Kembali Ahad)![]()
nah kl maunya RF ya jln pagi hari dari Jakarta....hehehehe :p
lha, mank d bilangnya mo d tuker koq, kutojaya jadi pagi dari KTA & malem dari PSE, sedangkan bogowonto yg make gapekanya si kutojaya yg skarang
d postingan sblomnya juga uda d jlasin koq
cuma emank jadi simpang siur si karna sampe skarang masi blom d tuker juga padahal bilangnya surveynya slepas taun baru nti
bisa bye2 bgini mah

