Kalo boleh menganalisis(cuma DAOP aja ya soalnya belum pernah pengalaman ke Sumatera) :
DAOP I --> DAOP teramai atau bisa jadi bapa dari segala DAOP.
DAOP II --> DAOP tertinggi untuk permukaan laut.
DAOP III --> DAOP tertinggal masalah fasilitas di sta(untuk ukuran stasiun dengan KA yang banyak naik turun penumpang).
DAOP IV --> DAOP tersering / paling sering banjir(Pekalongan, Semarang)
DAOP V --> DAOP dengan view terbaik.
DAOP VI --> DAOP dengan pariwisata terfavorit.
DAOP VII --> DAOP dengan jumlah view jalan raya terbanyak.
DAOP VIII --> DAOP paling sedikit masalah PLH.
DAOP IX --> DAOP dengan jumlah anggota RF
tersedikit(CMIIW)
Tambahan:
DAOP X: DAOP terkonyol...
(pimpinannya pak adi) 
DAOP I --> DAOP teramai atau bisa jadi bapa dari segala DAOP.
DAOP II --> DAOP tertinggi untuk permukaan laut.
DAOP III --> DAOP tertinggal masalah fasilitas di sta(untuk ukuran stasiun dengan KA yang banyak naik turun penumpang).
DAOP IV --> DAOP tersering / paling sering banjir(Pekalongan, Semarang)
DAOP V --> DAOP dengan view terbaik.
DAOP VI --> DAOP dengan pariwisata terfavorit.
DAOP VII --> DAOP dengan jumlah view jalan raya terbanyak.
DAOP VIII --> DAOP paling sedikit masalah PLH.
DAOP IX --> DAOP dengan jumlah anggota RF
tersedikit(CMIIW)Tambahan:
DAOP X: DAOP terkonyol...
(pimpinannya pak adi) 
SEBELUM MENUTUP MATA INI IJINKAN AKU TUHAN MELIHAT SEMUA JALUR MATI DI JAWA HIDUP KEMBALI. AMIN
