All About KA MALABAR [Sejarah, Diskusi]

[fauzanaziz]

16-Sep-2010, 08:06 AM
tanggal 13 sept kemaren saya naek KA Malabar dari bandung ke solo duduk di K3
okupansi K3 waktu itu sangat rame bahkan sempat ada insiden rebutan tempat duduk sesaat setelah jalan dari Klaten
bahkan salah seorang ibu yg baru saja naik dari Klaten sampe memaki-maki penumpang yang duduk di kursi yang nomornya sama dengan yang diduduki penumpang itu

kalo diliat-liat penumpang yang duduk itu ga salah karena tiketnya sampe jurusan malang sementara sang ibu dan suaminya yang baru naik dari klaten juga seharusnya mendapatkan haknya karena dapet tiket tempat duduk sesuai nomor penumpang itu
orang-orang akhirnya pada nyalahin petugas KA-nya

tapi di tiket ibu itu tertulis tanggal 14 sept
ketika kereta berangkat dari klaten memang sudah tanggal 14 sept, tp kereta berangkat dari bandung kan tgl 13 sept

nah, masalah seperti ini ga pernah terpikir oleh saya yang biasa naek dari stasiun awal

sorry OOT,
kalo kita mau beli tiket di stasiun yang dilalui lewat tengah malem gitu seharusnya pesan tiket untuk keberangkatan tanggal 13 sept atau 14 sept ya untuk kasus ini?
soalnya saya dulu juga pernah beli tiket gajayana dari jogja ke malang tp kata petugasnya tanggal di tiketnya ngikut tgl keberangkatan kereta itu dari stasiun awal
mohon pencerahannya dari rekan-rekan railfans yang sudah berpengalaman... Tersenyuum

Hari , jam dan tanggal boleh saja berganti tetapi Rangkaian KA belum ganti ya menurut saya yang dipakai adalah saat Tanggal KA diberangkatkan buat pedoman. ( artinya ya tanggal 13 sept yang berlaku )
CMIIW

kayanya yg fair tuh mending ngambil tanggal yg dilakukan pemberangkatan kereta di STA ybs. berarti ibu tsb naik dari sta tanggal pemberangkatan kereta di STA-nya sesuai tertera ditiket yg dibeli, e.g. pemberangkatan STA BD tanggal 13 sore, sampai di STA KT tanggal 14 dini hari, mengikuti pemberangkatan kereta di STA KT. berarti ibu tersebut tanggal 14 berangkat. Mengenai PSO (subsidi pemerintah), malabar K3 engga masuk ke dalam kereta PSO, malabar diperuntukan KA komersil, dan mengenai KA komersil harusnya engga ada toleransi pemberangkatan tanpa tempat duduk alias toleransi sampe 125-150% semua penumpang membeli tiket dan memiliki tempat duduk diatas kereta. well, PT KA harusnya mengupayakan pengadaan pemberangkatan secara maksimal dengan mengutamakan kenyamanan antar penumpang.