Jalur kereta api Cikampek - Cilamaya

[ahmadi]

Klo sejarahnya saya ga tau, yg saya tau dahulu ada jalur Cikampek-Cilamaya dan ditutup antara tahun 1975-1990 (saya ga tau)
lebar gauge yg dipake narrow gauge (antara 600-800 ga tau pastinya da belon pernah liat)
bahan bakar pertama yg dipakai, menggunakan kayu bakar. lalu diganti batu bara, lalu diganti minyak bakar, terakhir lokomotif diganti dengan yg bermesin diesel
model kereta yg dipakai tidak umum alias beda dari yg lain. posisi tempat duduk dibuat saling membelakangidengan di ujung kiri dan kanan terdapat tiang penahan atap kereta
seiring membaiknya keadaan jalan raya, KA Cilamaya kehilangan pamor (gimana engga, kecepatan oplet & angkutan umum yg lain bisa 60kpj, KA cuma 20-40kpj walau diganti loko diesel keadaannya 11-12 alias ga ada bedanya) akhirnya dengan pertimbangan merugi jalur Cikampek-Cilamaya wafat (inalillahi......)

Setelah di cek ke nyokap saya, ternyata memang bener itu lokomotif yg pertama beroperasi dan semua lokomotif yg ada di jalur Cilamaya-Cikampek bentuknya sama tp ga tau ada berapa jumlahnya. untuk sisa rel & jembatan saya belon mblusukan tp tadi pagi (04-09-2010) pulang ke rumah mertua nyempetin foto bekas rel berpijak:

keterangan; bahu jalan sebelah kiri dulunya ditempatin ama rel KA lalu belok menyambung di foto kedua. posisi jalan raya dahulu aga ke sebelah kanan dan bukan menggunakan aspal, tetapi masih jalan tanah


09042010036 by Mario van Baso, on Flickr

keterangan; lanjutan foto yg diatas. bahu jalan sebelah kanan tempat rel berpijak tp saya ga tau ujung, turn table, wesel, jumlah spoor ada dimana n ada berapa (jalur mati pas nyokap saya pindah ke Bogor)


09042010037 by Mario van Baso, on Flickr

keterangan; rumah yg cat kuning dulunya adalah stasiun cilamaya, perhatikan bagian tembok yg cat-nya krem, tinggal itu sisa dari stasiunnya

Catatan; buat yg mau mblusukan jalur Cikampek - Cilamaya, sebelum foto-foto ada baiknya minta ijin terlebih dahulu ke RT/RW setempat, orang di daerah itu aga sensitif untuk urusan yg berhubungan ama PT. Kereta Api (Persero) (mereka takut tanah & bangunan yg mereka tempati digusur, karena sampai sekarang ternyata kepemilikan tanah masih atas nama PT. Kereta Api (Persero))

kalo kualitas foto kurang memuaskan mohon dimaafkan karena pake hp U5i
kalo kegedean mohon dimaafkan juga karena belon sempet ngedit (ga punya PC ini juga pake PC kantor upload ama postingnya)

Ampir lupa.... klo diliat dari posisi ujung rel yg mengarah ke utara, kemungkinan besar tadinya rel akan diteruskan ke laut n dibuat pelabuhan di Cilamaya tp belandanya keburu diusir
[/quote]

Kalau lihat keadaan dilapangan sepertinya kecil peluang untuk mengaktifkan jalur ini.
Bekas relnya apakah 100% telah raib atau masih bisa ditemui di beberapa titik bekas rel?
Orang tuanya pindah ke abesin ya..