Jalur mati dari Stasiun Dawuan ke PT. Pupuk Kujang [monggo mampir, banyak PIC nih]

[van Baso]

Sesuai Janji saya, mumpung koneksi di kantor lagi lumayan"

PT Pupuk Kujang sekitar akhir taun 80-an membentuk kerjasama dengan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) dalam hal transportasi pupuk urea subsidi dan non subsidi
Alasan pembentukan kerjasama antaralain;
1. Pengiriman pupuk memakai jasa Kereta Api lebih murah, efektif, efisien
2. alasan yg sebenernya desakan dari Presiden agar pengiriman pupuk menggunakan KA ke Stasiun kota tujuan lalu didistribusikan ke tingkat distributor (lini 1)

Mekanisme pengiriman;
Pupuk dikirim ke stasiun Dawuan menggunakan lokomotif milik PT Pupuk Kujang, lalu dijemput oleh lokomotif PT. Kereta Api Indonesia (Persero), dan dikirim ke stasiun kota tujuan, disimpan didalam gudang Stasiun kota tujuan, lalu didistribusikan ke tingkat distributor dengan menggunakan truk kontainer untuk distributor yg dilalui akses jalan 1A-2D dan colt diesel untuk distributor yg dilalui akses jalan 3A-3C

Seiring berjalannya waktu, pengiriman pupuk dengan menggunakan KA ditinjau ulang sekitar taun 2000-an, alesannya;
1. Jadwal KA yg suka ngaret
2. Pengiriman tidak tepat waktu
3. Banyak "KEBOCORAN"

Alesan utamanya sih, jadwal pengiriman malam hari memberikan celah kepada oknum PT Pupuk Kujang, Kepolisian, TNI, dan pegawai PT. Kereta Api Indonesia (Persero) "bermain"

Untuk foto rel patah, disitu pernah terjadi longsor akibat hujan, maka dari itu bantalan diamankan agar jangan sampai dicuri orang



09022010032 by Mario van Baso, on Flickr

Lokomotif Kujang tampak depan



09022010028 by Mario van Baso, on Flickr

Lokomotif Kujang tampak samping



09022010030 by Mario van Baso, on Flickr

Roda bagian depan



09022010031 by Mario van Baso, on Flickr

Roda bagian belakang



09022010033 by Mario van Baso, on Flickr

Keadaan terakhir (02-09-2010) Stasiun PT Pupuk Kujang, jadi tempat parkir truk pengangkut bahan baku NPK. Bila musim kemarau dipakai tempat staking urea

Kalo ada kesalahan penulisan mohon dimaafkan
foto KA kujang yg lain nyusul belakangan

Bonus, Stasiun Bogor sebelum elektrifikasi



SS Statsiun Bogor sebelum elektrifikasi by Mario van Baso, on Flickr

Klo fotonya kegedean, mohon dimaafkan karena belon sempet diedit. Klo kualitas fotonya kurang memuaskan mohon dimaafkan karena pake kamera HP U5i

klo mo liat-liat foto yg laen, http://www.flickr.com/photos/van_baso[/size][/font]