07-08-2010, 03:11 PM
(07-08-2010, 08:10 AM)b777 Wrote:(07-08-2010, 07:13 AM)gilang pratama Wrote: sebenarnya apa perbedaan yang mencolok antara K1 ABA dengan K1 Argo series dan K1 Taksaka atau pun Gajayana New??? Apa yang menjadi dasar pembuataanya?? mohon di replay postingan saya.. thanks
K1 ABA dan Sindoro menggunakan air spring dan karet, sedangkan K1 Argo biasa masih pake coil spring. K1 dgn pegas air spring di Indonesia pertama kali digunakan th 1997 utk meningkatkan kenyamanan naik KA relasi GMR - Ps. Turi. Saat itu sebagian penumpang masih menganggap K1 Argo biasa spt Argo Bromo JS 950 dan Argo Lawu kurang nyaman, meskipun K1 Argo biasa udah lebih nyaman ketimbang naik KA semacam Bima atau alm Parahyangan.
Kira2 5 tahun pertama pengoperasian K1 jenis Anggrek menyaksikan okupansi yg terus meningkat. Tetapi, entah kenapa, semuanya berubah setelah itu.
kalau K1 nya argo pake air spring semua dan K1 nya kayak ABA apa PT. Kereta Api Indonesia (Persero) ga cukup modal yaa????
seandainya ada kereta ke Pangandaran... mungkin bisa lebih hidup pariwisata di wilayah priangan timur, sedikit emisi untuk menyelamatkan bumi kita, naiklah kereta api....

