01-12-2008, 12:51 PM
mohon maaf sepertinya kita samakan dulu persepsi maseko dengan saya.mungkin manurut maseko yang di maksud dengan jembatan baja truss adalah seperti jembatan kereta api di sebelah timur stasiun bekasi.memang denga bahan ini jembatan jadi lebih mahal karena lebih memerlukan baja truss yang cukup banyak,sedangkan menurut saya dengan baja profil H seperti yang ada di resort jembataan dan jalan rel yang di tumpuk di depan kantor resort jembatan ekat stasiun cipinang jakarta.baja profil H ini hanya unutk landasan bantalan rek kereta api. tapi tetap ada fondasi besar di tengah jemabatanya.sehingga tidak memerlukan baja trusss yang di maksud maseko tadi yang seperti jembatan model sangkar yang sangat memerlukan baja yang cukup banyak.jembatan model ini diantara bantalan rel nya kosong sehingga terlihat air sungai yang ada di bawahnya.jadi jembatan seperti inilah yang cocok untuk uji nyali.sedangkan jembatan beton di sepanjangnya ,sama denagn di atas tanah dan diantara bantalan bantalanya dapat di isi dengan kricak.mohon maaf
tidak terbayangkan keindahan trem uap ketika lalu lalang di bawah jembatan kereta api jatinegara
foto ane yang lainnya ada disini kang !
https://www.flickr.com/photos/36503981@N02/
foto ane yang lainnya ada disini kang !
https://www.flickr.com/photos/36503981@N02/
