Quintple Track/ 6 Jalur Kereta Api Antara Jakarta-CiKampek

[Charles]

Setujukah anda bila Dr Stasiun Beos dan stasiun Pemberangkatan Kereta api Lainnya Seperti PSE, GMR DLL Menggunakan Rel Berjumlah 6 Buah Di tiap Track agar Mengurangi Kepadatan KA Di Jakarta Serta Memenuhi Target GapeKA yang ada sehingga Keterlambatan KA Bisa Diminimalisir,
Perlu anda Ketahui Bahwa Jalur KA Ibukota Sudah sangat Padat Sehingga Harus Di Buat Solusi pengurangan Kepadatan Kereta Api Sehingga Kereta Api tidak Perlu Mengantri Di belakang Dengan Sistem:
Jalur 1 dari arah Jakarta Ke Bandung
Jalur 2 Sebaliknya
Jalur 3 Kereta Api yang melewati Jalur Selatan Menuju Jakarta
Jalur 4 Sebaliknya
Jalur 5 Kereta Api yang melewati Jalur Utara Menuju Jakarta
Jalur 6 Sebaliknya

Untuk membangun sistem 6 jalur (sixtuple track) semacam ini menurut saya masih terkendala dengan biaya dan besarnya lahan yang harus dibebaskan selama pembangunan jalur.

Sistem pemisahan antara jalur KRL dengan jalur KA AKAP sebenarnya sudah digulirkan dengan adanya wacana DDT (Double-Double Track) lintas Jatinegara-Bekasi yang hingga saat ini masih dirundingkan antara PT. KAI dan PT. PU tentang pembebasan lahan di sekitar jalur rel.
Untuk masalah tiket terusan KA AKAP dengan KRL, sistem semacam ini dulu pernah bergulir di tubuh PT. KAI sewaktu belum ada PT. KCJ dan KRL masih berada di bawah pengelolaan PT. KAI (Persero) Divisi Jabotabek, tetapi akhirnya sirna seiring perkembangan dan penambahan armada yang ada.

Kesimpulannya, saya kurang setuju dengan adanya sistem ini karena menuntut biaya yang lebih besar untuk merawat keenam jalur rel sekaligus.